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961.
962.
直线电机地铁车辆转向架 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了直线电机地铁车辆转向架的功能和组成、径向转向架的采用、直线感应电机悬挂技术、直线感应电机气隙调节装置,最后提出了目前直线电机地铁车辆转向架设计建议。 相似文献
963.
地铁车辆牵引拉杆装置稳定性问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
受压牵引拉杆在极限承载下因忽然弯曲导致结构失稳破坏,从而影响转向架系统的运行安全性。文章从理论与工程相结合的角度剖析了杆件结构失稳的力学原理,提出了改善杆件结构稳定性的基本思路和可行措施,并在此基础上,对某型牵引拉杆装置进行优化设计。分析与实验表明,在工程可能的极限载荷下,牵引拉杆装置可有效确保稳定性,并利用有限元技术成功预测出牵引拉杆装置的失稳临界载荷。这为设计分析类似牵引拉杆装置提供了一种的思路。 相似文献
965.
966.
陶波 《电力机车与城轨车辆》2008,31(6)
广州地铁三号线车辆由于列车的编组形式、系统性能等多方面的原因,空压机润滑油乳化现象极其严重。文章通过对空压机油乳化的原因分析,找出了一种有效的解决措施,并对如何避免乳化现象提出了建议。 相似文献
967.
介绍上海轨道交通一号线102号列车C1车体顶盖结构的设计原理、顶盖各结构件的组成,并阐述大断面铝型材在车体顶盖中的应用,以及标准化、模块化的先进设计理念在顶盖设计中的应用。 相似文献
968.
《城市轨道交通研究》2008,11(11)
2008年8月22日,上海纳宇电气有限公司中标沈阳地铁1号线动力配电柜数显仪表采购合同。这也是上海纳宇电气有限公司今年内继赢得深圳地铁1号线延伸段,上海地铁7、9、11号动力配电柜数显仪表装置合同之后,凭借其领先的技术、及时的交货和专业的售后服务,再次为国内轨道交通建设作贡献。 相似文献
969.
地铁车站施工对铁路路基的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
蒋晔 《铁道标准设计通讯》2008,(6):73-75
针对某平行于铁路的地铁车站基坑,为确保地铁车站施工过程中铁路路基的安全与稳定,就基坑开挖对铁路路基的影响进行深入分析。分析结果表明,在路基侧采取土体加固和施加预应力锚索以及对被动区土体进行加固等措施,能够减少支撑的水平偏移,同时有效控制路基位移。 相似文献
970.
熊四清 《铁道标准设计通讯》2008,(9)
对上海地铁杨浦线黄兴路车站围护结构、主体结构的各部位防水处理的技术要求进行相应的阐述和分析,全面系统地介绍地铁黄兴路站防水施工工艺和关键技术。 相似文献