机场复合道面剩余寿命预估方法

分别运用美国联邦航空局(FAA)基于弹性层状体系理论的道面设计方法(LEDFAA)、中国民用机场水泥混凝土道面设计方法(APDMC)与PCI衰变模型,建立了复合道面剩余寿命的预估方法,比较了3种方法的预估结果及其适用性。计算结果表明:3种预估方法确定的剩余寿命较为接近,最大偏差为3.2 a,最小偏差仅为0.1 a,引起偏差的原因在于不同预估模型采用的控制指标不同。基于LEDFAA设计方法的预估结果对土基模量很敏感,基于APDMC设计方法的预估结果对混凝土的弯拉强度非常敏感,而PCI能够全面地反映道面的使用性能,因此,在有足够历史数据的条件下,采用PCI衰变模型预估道面的剩余寿命。     

开口加劲板件的稳定极限承载力研究

为研究斜拉桥钢箱开口加劲板件的初始变形和残余应力等初始缺陷对加劲板件的稳定极限承载能力的影响,结合加劲板件材料本构关系,对不同相对宽厚比系数的开口加劲板件进行了稳定极限承载力的分析,研究了初始变形和残余应力对开口加劲板件稳定承载力的影响,研究结果表明:当相对宽厚比系数R=1时,开口加劲板件的设计对缺陷最为敏感;其整体初...     

车轴轴承性能的检查

铁道机车车辆上使用的车轴轴承一旦发生事故,不仅会引起轴承损伤,而且有可能妨碍列车运行安全,为确保列车运行的高可靠性与安全性,对车辆轴承要求具备各种性能。本文从说明车轴轴承的结构入手,介绍了对车轴轴承要求的性能,阐述了检查车轴轴承各种性能的方法,例如车轴轴承性能试验方法、车轴轴承上承载载荷的推测方法等。     

沥青路面的再生利用

从公路通车开始,公路路面就不断受到交通荷载、气象及灾害等不利条件的影响。随着时间的推移,路面功能逐渐退化,直到完全丧失。为了保障公路的行车功能,所采取的一切维修、保养行为,都是为了延长路面的寿命     

基于Romax的大功率机车传动系统轴承布置分析

为了分析不同轴承布置方式对大功率机车传动系统的影响,运用Romax软件从电机枢轴弯曲变形、轴承寿命和齿轮啮合3个方面对目前3种典型传动系统轴承布置方式进行比较,计算结果表明:相比简支式、悬臂式轴承布置方式,两端式轴承布置电机枢轴的弯曲变形量小;轴承滚子承载有所改善,轴承寿命分别提高了2.67倍和23.53倍;齿面接触强度以及齿根弯曲强度显著降低,提高了齿轮强度及寿命。     

大器“天承” 续王者风范——新版骏龙GS125R震撼来袭

传承是一种信仰,是一个品牌沟通历史与未来的灵魂之桥,而在传承中追寻不断磨砺,以匠心为产品赋予超越自我的全新灵魂,则是一个品牌迈向极致的必经之路。这一次,济南铃木凭借其匠心独具的产品理念,继续为我们展示着何为传承、何为超越、何为迈向极致的信念!继2012年铃木骏龙携王者之风驰骋川西载誉归来,"骏龙"这款济南铃木旗下的跨骑王者受到了市场的高度肯定,而今铃木新     

公路工程造价投资控制现状与对策

分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策。根据国家交通运输＂十二五＂发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念。     

美孚黑霸王88周年庆典开启新征程

88年来，美孚黑霸王始终凭借卓越的品质全面保护发动机，以延长发动机寿命.埃克森美孚商用车润滑油亚太区市场经理林文生先生表示：“作为世界领先的润滑油品牌，美孚黑霸王不仅用心研发尖端发动机保护技术，更关注每一位卡车司机和车主的安全与健康，并全心支持所有用户成就事业。”     

BIM与GIS的有效结合在轨交全寿命周期中的应用探讨

随着信息模拟技术的应用和普及,建筑物信息模型(BIM)和地理信息系统(GIS)在不同领域中均可为用户提供三维模型表述。通过对BIM和GIS各自属性特点的介绍,探讨了将两者有效结合,在轨交规划选线、设计、施工、竣工验收交接、运营维护管理等不同阶段共同发挥的作用,为轨交全寿命周期的资源信息共享提供参考。     

水泥砼路面板板角脱空在重载作用下的应力研究

通过ANSYS建模,采用弹性地基板,基垫层在应力允许范围内扩大,计算不同厚度、不同脱空程度的水泥砼路面板在重载作用下的最大弯拉应力,并进行对比,同时选取两个代表性的厚度25和45 cm进行应力分析,通过计算应力结果分析其对路面疲劳寿命的影响.