再谈化工储运企业的安全文化

化工储运企业由于所从事的是易燃、易爆、有毒物质的储运工作，行业的特殊性决定了其安全文化建设的特点包括具有化工储运特色的安全物质文化和安全精神文化两个方面。     

张家港港散装有毒液体运输现状及对策

本文从张家港港散装有毒液体物质运输的现状入手，分析存在的问题和管理重点，提出相关建议。     

加强彼此沟通了解促进中日贸易健康发展

日本是我自行车主要出口国之一,为确保在其国内销售的自行车产品品质,日本自行车协会推出了BAA制度并于2004年9月起施行。近期该协会又将欧盟ROSH指令中限制六种有害环境物质(铅、汞、镉、铬、多溴联苯、多溴联苯醚)的使用纳入BAA制度所依据的自行车安全基准。     

Mazda研发出全球首例车用纳米催化剂

马自达研发出全球第一例使用单纳米技术的车用催化剂，其独特的材质结构能有效减少如铂、钯等金属的使用量。这项全新技术也让马自达能减少车用催化剂里70％～90％铂与钯的使用量而不降低催化剂净化废气中有毒物质的能力，并使其拥有比传统催化剂更高的使用寿命。     

日本犀川大桥维修加固

犀川大桥(Saigawa Bridge,见图1)位于日本石川县金泽市中心,连接片町和寺町,横跨2级河流犀川,1924年建成,2000年被收录为日本物质文化遗产,是当地著名的观光场所之一。该桥长64.428m,桥面宽21.669~23.669m。结构形式为下承式简支曲弦斜腹杆钢桁架桥,为铆接式结构。荷载为TL-25。主桁架高9.8m,钢材重570t。该桥桥面每天通过约30 000辆车,其中有超过1 000辆公交车通行。     

运输企业节能三管齐下

对运输企业来说，节能减排不纯粹是一项技术工作．而是一项长期的系统性的管理工作．它包含着经营、技术．管理等各种物质要素和上至最高领导下至普通员工各层面的人为因素，其成效好坏能体现出企业的综合管理素质。笔者认为．抓节能减排，必须经营、技术、经济三管齐下，共同着力。     

出口摩托车应满足2005/69/EC指令要求

就成员国关于某些危险物质和制剂（增量油及轮胎中的多环芳烃）在市场上的出售和使用限制的理事会指令76仃69／EEC法规和行政规定所作的第27次修正。     

摩托万岁

人类社会的发展，并不完全以物质形态的发展来作最终考量。也就是说，物质形态的极致发展，并不能无条件地反证出人类社会的必然发展，许多时候，这两种发展是相悖的，甚至是此消彼长，或此长彼消，简单的物质形态发展价值，难以得到精神层面的确认。     

蓄电池自放电故障的原因、故障与预防

汽车蓄电池在停止使用或在带电解液储存期间,电荷量的无效消耗称之为自放电,即在未连接外电路时,蓄电池内部由于自放电流所引起的电量损失.一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池在20℃～30℃的环境中开路搁置28天,其容量损失不应超过20%.若超过上述数值,则属于自放电过大.蓄电池自放电既影响使用性能,又缩短其使用寿命,应当引起重视.     

国际信息

IMO第四次海上环境有害有毒物质论坛在法国举行 IMO第四次海上环境有害有毒物质论坛日前在法国的马赛举行。随着海上化学品运输的增长以及《2000年有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书》于2007年对缔约国的生效，越来越多的专业及公共注意力集中在了海上有害有毒物质产生的危险方面。