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811.
钢轨焊接后焊缝及热影响区由于受到焊接高温的影响,造成晶粒粗大,脆性增大,塑性、韧性下降。为了改善焊接头的塑性、韧性,提高焊接头综合机械性能,对接头进行焊后热处理,使焊头性能符合TB/T1632—91《钢轨焊接接头技术条件》要求。PD3钢轨焊接接头经过中频电感应加热正火工艺处理,使焊接接头晶粒细化,组织均匀,从而提高焊头的塑性、韧性,达到TB/T1632—91标准,满足无缝线路的使用要求。 相似文献
812.
针对SS3型机车LKJ2000型监控装置“零”位工况信号选取不当引发的工况误判断问题,提出对信号选取的改进方案。 相似文献
813.
采用Cr2O3活性剂对1Cr18Ni9Ti不锈钢实施A-TIG焊,改变焊接规范研究焊接电流、焊接速度以及弧长对活性剂作用下的熔深熔宽的影响.结果表明,在弧长为1mm的条件下,焊接电流大于80A时活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,焊接弧长小于1.5mm时,活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,活性剂的作用使熔深熔宽随焊速的变化缓慢. 相似文献
814.
815.
企业技术能力是企业在持续的技术变革过程中,选择、获取、吸收学习、改进和创造技术并使之与其他资源相整合,从而生产产品和服务的累积性学识。由于这种技术知识包含大量的缄默知识,而且存在于组织过程中,因此,技术能力获得只能通过学习获得,是一个积累的过程。而且,这种学习积累的有效性取决于两个方面:接受方的先备技术知识(Prior Knowledge)与努力强度(Intensity of effort)。 相似文献
816.
817.
当TT1.8T的诞生惹世人惊叹之余,也因为其性能上的局限留给TT狂热主义者的一些遗憾,于是TT设计师承诺要给这个优秀底盘一颗更冲动的心脏和更快的变速箱,今天.在路上激走的TT3.2终极版.就是他们兑现的承诺。[编者按] 相似文献
818.
It's well knownthat redlead and zinc chromateare extensively used as anticorrosive pigment in thefor mulation of protective paints due totheir anticor-rosive efficiency.However,their applications havebeen gradually discouraged since1990because theyare hazardous and high toxic.Among several non-toxic anticorrosive pigments developed so far,zincphosphate is a desired alternative to the toxic pig-ments for its superior perfor mance.Unfortunately,zinc phosphate still cannot completelyreplacelead o… 相似文献
819.
在大众旗下拥有最顶尖动力地位的“R”系列,继推出震惊全球”钢炮界”的GolfR32后.更于11月17日发表第二款R字头性能劲驹——PassatR361而PassatR36推出后.不仅荣登Passat车系的最快宝座.更一举拿下大众有史以来最劲猛的旅行轿车名号。 相似文献
820.
本文给出了一种基于CAN总线的船舶发动机状态监测系统的设计与应用,介绍了CAN总线系统的基本工作原理,并对系统的整体结构、硬件培植,软件功能等分别说明。在实际应用中,该系统体现出了结构简单、可靠性高、安全性好的特点,给船舶柴油发动机的安全监测方法提供了一定的参考。 相似文献