两种钢管柱贝雷片支架法制梁方案比较分析

通过新建贵广高速铁路平永河双线大桥和孖龙溪双线大桥两桥32 m简支箱梁支架现浇方案的介绍,结合现场施工情况,阐明了钢管柱+单层贝雷片支架方案和钢管柱+双层贝雷片支架方案对于地基基础、预拱度设置的要求,计算出两种方案使用主要材料、投入费用并进行比较,总结分析出两种施工方案的优、缺点及风险控制要点,提出两种施工方案的适用施工条件,对于类似工程施工方案的选择有一定的借鉴作用。     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

重庆高等级公路与其他地区投资比较模型研究

提出重庆高等级公路与其他地区投资比较模型，并得出相关结论．     

实战之宝来

观察体验 这辆宝来已经行驶了近8年时间，周身蓝色的车漆上有多处小划痕和破损，轮眉处还有碰伤，外观保持得一般。     

基于LabVIEW和Java存储过程的数据自动采集接口的实现与应用

采用LabVIEW的数据采集技术和Java的存储过程实现了一个数据自动采集接口,将采集到的实验室试验数据通过这个接口自动导入到船舶数字化平台中,减少了大量人工操作,取得了比较好的效果.将Java的存储过程应用到LabVIEW的数据采集中,给大型数据采集提供了比较好的自动化方案.     

中西媒介集团化发展历程比较分析

本文通过对中西媒介集团化在发展历程上的特点的比较,说明西方媒介集团化完全是基于市场规律作用形成的,而中国媒介集团的产生和发展是政府主导的,政府行为和市场力量共同作用的结果。这就决定了我国的媒介集团运行体制只能是完全国有的有限商业化运作模式。其深层次的原因是中国社会政治主导型的稳态结构决定了现实道路,而中国现实则决定了中国大众媒介以何种社会形态存在。因此,我国的媒介集团化只能是政府主导的完全国有的有限商业化运作模式。文章还对未来的媒介集团化进行了展望。     

中日汽车工业的发展变化比较

近年来，作为国民经济支柱产业的汽车工业飞速发展，增长幅度令世界瞩目。文章介绍了中国和日本汽车工业的发展，并对中日两国汽车工业在汽车密度、汽车保有量及千人汽车拥有量等方面进行了比较，指出虽然我国与日本相比相差甚远，但我国汽车市场前景广阔，汽车产销量在未来的3～5年内会跃居世界首位，成为汽车工业强国。     

不同形式挡土墙的稳定性分析

以土地整理中的某挡土墙为例，在挡土墙高、墙顶宽度、墙体材料相同的条件下，对不同形式的挡土墙进行受力及稳定分析，并对分析结果进行比较。结果表明:挡土墙所受压力的大小与一些参数有关，在同等条件下，满足挡土墙稳定要求时，仰斜式挡土墙受力及断面尺寸都最小，在土地整理中有着较好的使用条件，可优先选择。     

复苏期拖长的风险

由於各国（含地区，下同）的统计通常使用同比（与过去一年或若干年同期比较）的数据,故可认为今年增长数据含金量比较低。原因是2009年经济仍处於危机阶段．经济普遍下滑．甚至出现负增长,今年同比较高的增长数字只表示经济走出谷底的恢复性增长。