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91.
探讨中华文化对外传播策略,可以借鉴其他国家成功的民族文化对外传播范式。本研究甄选美国、英国、法国、德国、西班牙、日本、韩国、墨西哥、阿根廷九个国家,根据其文化背景、对外文化交流政策、传播路径和文化影响力,将其分别归为文化超级大国、传统文化强国、杂糅文化国、新兴文化国、特色文化国,分析它们助推民族文化走出去的范式,提炼其民族文化输出的国际经验,为中华文化更好地走向世界提供参考,以促进中外文化交流、实现中西文明互鉴。  相似文献   
92.
简要介绍汽车门禁安全防盗系统的历史沿革,阐述PKE(身份识别卡)的功能原理、主要技术参数、整体设计方案,并对无钥匙进入系统的功能和技术性能优势进行详细介绍。  相似文献   
93.
角度·高度     
潘建新 《汽车知识》2011,(3):112-112
古语有云,"横看成岭侧成峰。"一件物品,如果角度不同,所看到的就不一样,甚至因这不同的角度而得出不同的结论。分析一个问题,如果高度不同,获得的信息就不同,那么根据所得信息所得出的判断和做出的策略也就不同。  相似文献   
94.
"从1994年常州市通明反光材料厂正式成立,到2002年组建常州华日升反光材料有限公司,我们花了8年时间、投入了很多钱。为什么呢?因为20世纪90年代初,进口的反光材料几乎垄断了中国市场,且价格很高,例如,高速公路用的胶囊型反光材料卖695元/平米!车牌级反光膜卖280元/平米!微棱镜型反光材料他们卖1000多元/平米!"本刊记者专访常州华日升反光材料有限公司董事长兼总经理陆亚建时,深刻感受到了其言辞中浓厚的爱国之情和勇于担当的赤子之心。  相似文献   
95.
《重型汽车》2009,(2):46-46
4月21日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察中国重汽济南商用车公司。视察中,胡总书记对中国重汽改革重组八年来取得的成绩给予了高度评价,勉励企业要继续努力,牢牢把握国家出台汽车产业调整和振兴规划的机遇,在提升核心竞争力上狠下工夫,为振兴民族汽车工业、为保持经济平稳较快发展贡献更大力量。  相似文献   
96.
郑云 《时代汽车》2012,(12):50-52
一汽解放是我国最早发展起来的民族品牌,代表着中国汽车工业的骄傲,被称作“国车长子”。伴随着荣耀的还有挑战与危机,一汽解放想要屹立不倒,必须时刻保持警惕心。  相似文献   
97.
《家用汽车》2013,(4):24-24
技术领先 《家用汽车》:作为薄膜行业自主高端品牌,产品高在何处?  相似文献   
98.
<正>国人坐国车,这是毋庸置疑的真理。近日,党和国家领导人习近平指出:"我们逐渐要坐自主品牌的车,老坐外国车观感也不好,很多外国领导人都坐自己国家的车。"这句话,引人深思。听到这样的指示,我们各级领导干部还有何理由,来为自己选配国外品牌座驾辩解呢?我们的权贵、富豪,是不是也该身体力行地来支持国货、回报社会呢?而且,当省部级领导在选购自主品牌乘用车时,一定要优先考虑民族品牌--红旗轿车。公务车改革绝不搞试行,而是要言必行、行必果。当中央有这样的决心时,作为汽车圈内的媒体从业  相似文献   
99.
王辉 《摩托车信息》2010,(10):78-81
怒江大峡谷位于云南西北部与缅甸交界的边境上,它长达310公里,平均深度为2000米,仅次于美国科罗拉多大峡谷,为世界第二大峡谷。在这里,聚居着傈僳族、怒族、独龙族等十几个少数民族,形成了多彩浓郁的少数民族文化和民族风情。怒江大峡谷山高谷深,在"三江并流"的三江中,原始状态保存得最为完全,因此也最具有神秘感。  相似文献   
100.
如同对所有车展介绍一样,这组稿件也是一连串疑惑,焦虑和截稿日期的产物,唯一的不同,是这次蕴涵的情感更为复杂。一方面,北京车展同其他车展一样因为个性化身份的认定而曾经彷徨、痛苦,几乎世界上每个车展都在用各种方式言说自己的与众不同和为何与众不同,而另一方面,北京作为我们日常生活工作的城市,里面包  相似文献   
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