航道侵权损害赔偿

【案情简介】具体案情2001年12月11日，广东省东莞市水上运输总公司石龙某运输公司(以下简称“石龙公司”)所有的“东运419”轮在蛇口集装箱码头某公司(以下简称“蛇口公司”)港口的蛇口新航道附近沉没，43只装有货物的集装箱随沉船也全部落海。事故发生后，在深圳海事局等有关     

第三方物流经营人的法律地位、责任及其身份判别

近些年来,我国也出现了不少冠以"物流公司"的所谓第三方物流经营人.然而,我国现阶段的第三方物流经营人还不能提供规范意义的全方位、一体化的现代物流服务,只能提供物流环节中的某一部分或几部分的业务.而且,在实践中,对于委托方所委托的事宜,有些是利用自身拥有仓库、堆场、运输工具的便利条件,直接完成受托事务,而不与第三方发生任何法律关系;有些是以委托方的名义与第三方订立合同来完成的;有些则是以自己的名义同第三方订立合同来完成的,而且这几种不同的方式有时可能交替采用于为委托人服务的业务中.这不仅导致第三方物流经营人的法律地位与责任呈现多样性,而且也增加了对第三方物流经营人身份判别的困难.鉴于此,特撰写此文,就此方面进行分析探讨,以期能引起人们的关注与指导.     

被盗车辆肇事,与谁相干

案例:王某系无业游民,住在某部队附近,通过观察知道该部队对进出车辆疏于管理,便心生邪念。2001年6月8日晚23时左右,王某翻入部队驻地围墙,用自配的钥匙将停放在院中的一辆桑塔纳轿车偷出。当王某驾驶该车行至某路口闯红灯时,适遇徐某驾驶的富     

销售商私改汽车型号,购车人能否索要三倍赔偿?

编辑同志:半年前,我花费50余万元,在一家汽车销售公司购买了一辆大货车,用于从事货物运输。因该车常常出现故障,且经公司指定的定点服务站多次维修,一直不能彻底解决,甚至海还被迫停运,我即对该车的质量产生了怀疑,并悄悄找人进行了检测。结论是该车已被私自改变车辆型号。面对结论,公司也不得不承认系其所为。可当我以公司之举构成欺诈为由,起诉要求法院判决公司给予三倍赔偿后,却     

中国人民保险公司金华分公司诉法国达飞轮船有限公司海上货物运输合同纠纷案

[案情] 原告:中国人民保险公司金华分公司 被告:法国达飞轮船有限公司(CMA CGM S.A) 2000年8月29日21:25,“达飞塔尼亚”轮离开上海港驶往宁波。当时正值台风季节,据气象预报,8月31日02:00前后,台风中心位置在31°5N,123°2E,近中心最大风力大于12级。8月30日01:30,船舶在长江口锚地抛锚,锚链长度     

对船舶抵押权登记的几点认识

船舶抵押对于船东不失为一种以船舶作为担保而取得贷款的有效融资手段,是动产担保机制在海商法领域的体现.根据《中华人民共和国船舶登记条例》有关规定,船舶抵押权的设定、转移和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人.船舶抵押行为是否合法、船舶抵押权登记是否符合法定程序,将会直接影响抵押的效力,影响到抵押权双方权利的享受.笔者联系《海商法》、《担保法》、《合同法》、《民法通则》以及《中华人民共和国船舶登记条例》等有关法律,结合对海事局船舶登记的调查,谈一谈对船舶抵押权登记几点认识.     

无过错 有责任——铁路方不能因监护人失职而免责

近年来，未成年人因铁路运输作业而受到伤害的纠纷不断增多，由于未成年人不同于成年人．其智力和身体尚未发育成熟，其对铁路运输这高危作业可能给人造成的损害后果缺乏明确认知，加之《民法通则》等相关法律对未成年人监护人的监护责任的承担规定的不甚明了，特别是对无过错归责原则下，监护人未尽到监护责任能否免除铁路运输方的责任没有规定，导致此类案件如何处理意见分歧。这样的事时有发生．以下就是一个非常典型的案例。     

从一起地铁人身伤亡事故谈城轨交通损害赔偿责任与免责

鉴于国内一些城市关于轨道交通损害赔偿责任处理原则和免责条件的地方性法规不符合我国《民法通则》和《立法法》法律规定，有必要结合城市轨道交通危险作业特征，按照无过错赔偿责任原则和《民法通则》规定的免责条件，尽快出台一个符合国家《民法通则》且统一的城市轨道交通人身损害赔偿责任规则。