21世纪世界汽车工业发展的八大趋势

本文通过分析世界汽车工业的发展趋势，总结出21世纪世界汽车工业发展的的八大趋势，主要表现在汽车产业组织、汽车生产方式、汽车产口及造型和汽车可持续发展战略上。     

我国经济型轿车产业发展浅析

国际上各个国家汽车工业的发展都是从经济型轿车产业的发展开始，迄今为止，经济型轿车产业的发展成为主流趋势。随着我国的加入WTO，汽车行业面临更为严竣的竞争。借鉴国际发展经验，我国应当尽快采取措施加快经济型轿车产业的发展，增强整个汽车产业的竞争实力。     

我国汽车工业与三次产业关联性的实证分析

汽车工业作为我国国民经济的支柱产业,其发展状况不容乐观.本文应用现代灰色理论中的关联度分析方法,利用时序统计数据,对汽车工业与三次产业的关联度进行测算,结果表明汽车工业与第一、第三产业关联度大,而与第二产业关联度小.这就证明我国汽车工业的产业关联性表现异常,与现实相符.     

公路环保科技发展趋势与战略对策的探讨

在分析公路环保事业内涵和形势的基础上，提出了面向未来的公路环保科技发展战略及其目标、方针和原则。战略强调科技要为公路环保良性发展解决关键技术，将公路环保转到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来；公路环保科技根本性变革的战略重点与关键技术应选择在基础性研究、高新技术、改善生态环境技术以及资源高效利用技术等方面。探讨了未来公路环保科技的主要研究领域和突破口，以及实现公路环保科技变革的主要任务和相应的支撑条件。     

21世纪中国轿车产业发展战略问题的思考

1中国是一个潜力巨大发展最快的轿车市场 1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车.美国已接近每人一辆车.轿车占总保有量的71%.(世界平均每11人一辆轿车).我国1998年汽车保有量为1320万辆,(其中轿车约338万辆约占1/4),平均约每100人一辆汽车,人均汽车密度是世界平均水平的1/13,美国的约百分之一.     

入世对我国经济及汽车工业相关产业发展的影响

加入ＷＴＯ意味着中国经济全面与世界经济接轨，对我国扩大出口极为有利，在引进外资方面利大于弊，对外投资方面竞争型ＦＤＩ将大幅度增长。在劳动就业上，我国劳动力的转移和安置可能是我国入世所投入的最大成本。加入ＷＴＯ，我国机械工业将面临巨大冲击，进而影响汽车工业；电子工业、化工行业和金融业等行业所产生的变化将对汽车工业有利。     

现代交通可持续发展若干问题的思考

1引言 现代交通运输方式是工业革命的产物,作为工业文明的组成部分,它在给人类社会带来巨大经济和社会效益的同时,也不可避免地带来负面效应.人类社会要走上可持续发展的道路,必须用可持续发展的概念来重新审视交通发展的历史、现状,对交通运输给环境、社会带来的诸多影响和压力给予足够的关注,尤其要完善新的发展观,构建基于可持续发展概念的交通运输规划、建设和管理体系,并将可持续发展的基本原则融入到相关理论和技术的每一个环节.     

托起西部汽车业美好的明天

12月11日-15日，由重庆汽车工程学会承办的中国汽车工程学会首届《西部车业论坛》在重庆市隆重举行，来自全国汽车行业的专家、学者及企业老总们济济一堂，献计献策，共同探讨中国两部汽车工业的发展宏图。