民航发动机车间维修能力近似平均值分析方法

为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模, 提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型, 利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正, 采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分布向正态分布的逼近, 并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力, 分析了近似平均分析法与仿真方法的计算结果。比较结果表明: 各维修中心等待队长最大相对误差为9.14%, 此时零件检查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈, 因此, 近似平均值分析方法是有效的。     

数字

<正>7.2%2012年春节假期七天(1月22日～1月28日)民航共执行航班41230班,同比增长5.7%;完成旅客运输量543.4万人次,同比增长7.2%。     

中国校车推广困难与纠结

最近半年,一次次血淋淋的校车事故把校车推向舆论的风口浪尖。频发的校车事故夺走了许多稚嫩的生命,小花朵就这样无情的葬送在转动的车轮之下,让听者无不为之心酸。作为行业从业人员,我们有责任发出自己的声音。     

“让更多爱岗敬业的一线工人涌现出来”

"全国交通运输行业职业技能竞赛优胜选手被授予‘全国五一劳动奖章’,这在我们交通运输行业史上还是第一次。"冯正霖对会议给予了很高的评价,他说,奖章的颁发不仅充分体现了国家对高技能人才的培养和高度重视,更是对交通运输行业埋头苦干从业群体的褒奖。     

“江湖”行走不犯愁——评《新时期道路运输政策法规文件汇编》

在古龙笔下,有一位江湖百晓生,他撰写的兵器谱列出了当时武林中豪侠、兵器的排名。在道路运输行业这个大"江湖"中,也有这样一位"百晓生",对行业"江湖"中的政策动向了若指掌。其编纂的"行业谱"可使各路"大侠好汉"能在行业"江湖"行走不犯愁,做到"一册在手,便知江湖"。这便是由交通运输部道路运输司编制的《新时期道路运输政策法规文件汇编》。可以说,道路运输是交通运输业的重要组成部分,是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、从业人员最多、包容性和衔接性最强的运输方式。     

民航运输产业竞争力的组合评价方法

应用组合评价方法评价了民航运输产业竞争力, 研究了民航运输产业竞争力的内涵与影响因素, 建立了民航运输产业竞争力评价指标体系, 运用组合赋权法确定了各层次指标权重, 并对2004~2006年中国、美国、德国、新加坡、日本和韩国的民航运输产业竞争力进行了实证分析。研究结果表明: 2006年各国民航运输产业竞争力强弱依次为美国、德国、新加坡、日本、韩国和中国, 评价结果能够客观反映各国民航运输产业竞争力的总体水平, 评价方法科学合理。     

中国民航单程运输营业收入与成本结构

民航收入会计是一个专业的领域,在整个民航运输经营中的地位和作用越来越重要。涉及票证结算、营运销售、商务值机、企化管理等多方面,以实现从微观到宏观的经营管理,提高航空公司的整体收入水平。本文从分析我国民航客运的运输成本着手,以航班单程单次运输为视角,提出了简单的票价制定与销售方式,为航空公司降低运营成本、提升客运收益提供了另一种思路。     

基于Fuzzy-ANP的民航安全信息管理员胜任力模型

构建民航安全信息管理员胜任力模型,对于民航单位安全信息管理员的选拨及评价具有重要意义。采用行为事件法收集胜任特征指标行为表述,并利用工作分析法对其进行验证,邀请专家小组共同对胜任指标进行归类,得到胜任力模型;利用Fuzzy-ANP确定了胜任特征指标的权重,得出了民航单位安全信息管理员胜任力的关键指标。研究表明:民航单位安全信息管理员胜任力模型由业务能力、基本知识、管理能力、职业精神4个维度组成,其中工作经验、信息搜集能力、协调能力、沟通能力、信息整理能力是其关键胜任指标。     

基于结构方程模型的民航旅客出行行为特征影响因素分析——以天津机场出港旅客为例

旅客出行行为是一个复杂的决策过程,会受到很多因素的影响。因此,有必要对这些因素进行识别,据此对旅客有效进行引导,保障其准时到达机场。本文以天津机场出港旅客数据为依托,通过分析旅客出行行为,构建民航旅客出行行为特征影响因素相互影响的结构关系模型,探寻影响民航旅客行为特征的主要因素,进一步分析这些主要因素的作用效应。本研究为合理引导旅客到达机场、减少排队、提高机场资源运行效率提供一种思路和方法,为探寻民航旅客行为特征的影响因素提供了一种方法。