威龙终结者 SSC Ultimate Aero最快时速超级跑车

世界上速度最快的“协调”民航客机起飞速度为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车速度也只有360公里/小时左右；我们所熟知的布加迪威龙，速度高达407公里/小时，相信坐在里面会有飞的感觉，不过它还是比SSC Ultimate Aero超级跑车慢了4公里/小时……     

比较安全学方法在民航安全管理模型中的应用研究

探索民航安全管理中模型的引用发展，基于比较安全学方法，对比分析ICAO安全管理手册中SHELL模型和REASON模型。根据比较安全学的研究模式，构建了2个模型基于时间维、知识维和空间维的三维比较研究模式；从时间维角度，比较分析2个模型的开发思路和评价侧重点；从知识维角度，对比分析2个模型在组成要素和功能作用上的不同；从空间维角度，对2个模型的适用范围进行了比较。研究结果表明，2个模型在民航安全管理的应用领域和价值有相似性，但在风险致因分析侧重点、分析路径、分析范畴等方面存在差异。在不同安全管理需求方面2个模型存在各自的优势，因此在今后的模型应用以及新模型的开发可借鉴2个模型的优点。      

2003年我国交通运输业大盘点

<正> 作为与人民群众生活密切相关的基础性产业,交通运输行业在2003年中围绕全面建设小康社会的总目标,依据《“十五”综合交通体系发展规划》所确定的现代化综合运输体系建设的长期目标需要,按照“发展要有新思路,改革要有新突破,开放要有新局面,各项工作要有新举措”的要求,树立以人为本、全面发展、协调发展和可持续发展的新发展观,并成功经受住了“非典”的考验,不断开创交通运输改革和发展工作的新局面。适值岁末年初,《综合     

国产支线客机成功首飞

为加速内地和边远地区的高速空中客运，我国即将在支线航空客运中采用性能优良的国产ERJ145喷气支线客机。     

苏丹客机起火 数十人丧生

苏丹一架载有200N人的客机当地时间6月10日晚在首都喀土穆国际机场降落时突然起火，事故造成数十人死亡。     

浅析民航机组人为失误的预警管理

民航交通灾害的发生,通常是民航运输过程中外部环境的突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用的结果,其中人为失误因素占很大的比例。本文分析了民航机组人为失误预警管理的必要性以及民航机组人为失误产生的原因,构建了民航机组人为失误的预警管理系统。     

宁西铁路机交路设计浅析

本文阐述介绍了宁西每机车交路设计要点和体会。     

土耳其坠机 56人全部罹难

土耳其私营阿特拉斯航空公司一架麦道-83型客机11月30日在土中部伊斯帕尔塔省坠毁，机上56人全部遇难。当地官员说，失事客机黑匣子已找到。     

火车第六次提速对其他运输方式的影响

我国铁路已进行6次大提速,在大幅度增加铁路线路资源的同时,相应提高了列车运行速度,无疑这将给航空、公路客运带来影响,本文主要将航空、公路运输方式与铁路运输方式进行优劣对比,并提出航空、公路部门的应对方案。     

完善航空运价形成机制 扭转民航运输亏损局面的几点建议

<正> 为制止航空公司低于成本销售机票的行为,扭转民航运输全行业亏损经营的局面,2月1日,国家计委、民航总局联合下发了《关于加强民航国内航线票价管理制止低价竞销行为的通知》。该《通知》执行以来,社会上有两种不同的反映:一种观点认为,在市场经济的条件下,降价促销是企业正常营销行为,老百姓得到了降价的实惠有什么不好?政府行政干预纯属多余。让航空公司降价、竞争、倒闭淘汰好了,票价不降机票不打折就能扭亏吗?另一种观点认为,过度竞争必然影响航空市场的正常价格秩序,