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881.
882.
谢全生 《船舶工程》1994,(5):25-28,8
主要介绍4200m^3LPG船液化气系统及其管系的情况以及管路的构造,连接,材料和焊接,包扎绝缘等要点。  相似文献   
883.
884.
热管技术在船舶上的应用与研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
885.
虽然《京都议定书》没有对中国等发展中国家提出削减温室气体排放的指标,但作为发展中国家的重要一员又是CO2排放全球第二位的国家,应对自己提出,到2012年削减温室气体CO2排放的内部指标。对重度污染行业应提出具体削减温室气体排放的指标,像欧盟那样超标者将处予罚款。政府应对这些重度污染行业提出削减温室气体整改措施,给予一定政策优惠,并要求在一定时期内实施。  相似文献   
886.
887.
介绍微机控制和抽头式变压器弧焊机片的优点,及其电路原理和应用软件。  相似文献   
888.
杨星 《交通科技》2001,(3):72-74
船舱有害气体是指具有窒息、有毒等特性,因而能对人造危害的气体,船舱有害气体事故是船上造成人员伤亡的常见事故,文中阐述了船舱有害气体的危害及其危害的特点,分析了其产生的原因和防止其危害的一般方法。  相似文献   
889.
柴油机排气微粒控制技术的发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
柴油机排放的大量微粒和NOx对环境的影响较为严重。回顾了柴油机排气微粒控制技术的发展历程,介绍了柴油机排气微粒控制的三种方法,指出虽然采用缸内措施及燃油质量的改善可大幅度降低微粒排放,但面对未来更为严格的排放法规,需要使用微粒后处理装置,对催化转换器和捕集氧化系统的技术发展进行了较为全面的评述。  相似文献   
890.
本文通过对灰口铸铁的成份、特性和H08Mn2SiA焊丝的成分、CO2气体保护焊的工艺特点的分析,确定了CO2气体保护焊修补灰口铸铁的可行性;并应用于实践,同时叙述了我厂用CO2气体保护焊修补SX250车驾驶室前围装焊胎的工艺过程.  相似文献   
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