空气动力学领域的精细研究工作 在研发Insignia的过程中气体动力学很受关注——取得成功

付出是值得的。欧宝的气体动力学专家们在风道中度过了650个小时——作为对290个小时电脑模拟的补充。由此得出了一个适用于Insignia高级轿车的、Cw系数为0．27的值。由此使人特别想起，跑车Calibra以0．26的Cw系数值为生产型汽车创造了一项世界纪录。在省油车型EcoFLEX领域，宽敞的Insignia甚至可与流线型的跑车相媲美。     

环球资讯

全球首个“零排放”极地考察站落户南极；日本发射世界首颗温室气体观测卫星“呼吸”号；日本对2020年40％碳减排说“不”；北美大陆50多年升温近1摄氏度     

天空中的新宠

一、燃料电池飞机 目前,航空业在全球温室气体排放中所占比率为2%,并有上升趋势。开发可再生能源,减少二氧化碳的排放,也成了航空技术开发的新热点。2009年7月7日,全球首架使用燃料电池驱动的有人驾驶飞机在德国北部城市汉堡试飞成功。这是航空业“减排”的重大进展。     

三菱汽车公司的新一代柴油机提前投放市场

据报道，三菱汽车公司正在开发中的2L级新一代柴油机比计划提前了一年，即2009年年初将在动力（Powertrain）制作所京都厂开始生产，从柴油机需求量不断扩大的欧洲市场开始逐步投放市场。该发动机是三菱汽车公司与三菱重工共同研发的，是为降低CO2等温室气体排放携手合作的支柱产业之一。发动机除采用高效率的新型涡轮增压器外，还应用公司自行开发的燃烧分析技术使燃烧效率得以提高，继而力求进一步降低排放，实现了顶级水平的高输出功率，并且满足了“欧V”排放法规的要求。     

环保先锋——水性汽车修补漆系统（二）

阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆作为全球最大的汽车修补漆供应商之一，对环保不遗余力，落实对社会的责任。其实，阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆已经在欧美地区提供现时最高环保标准的产品-水性汽车修补漆（Autowave）。随着科技不断的进步及发展，阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆已经将Autowave落户到中国，开始了对中国巨龙的环保之路了。Autowave能大大地降低油漆中挥发性有机溶剂VOC的有害气体排放，使我们生活的环境得以改善。     

自己动手给新车除异味

新买回的车子常有许多异味,要给新车除味方法很多,除了交给4S店专业人员打理外,我们也可自己尝试给车子除去异味。方法一：空调热风除味法 新车车内的皮质座椅、塑料配件以及一些粘合剂会散发出有害气体,这些气体在常温下挥发很慢,但当车内温度达到30℃或更高时,这些气体就会加速挥发。     

国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力

重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH—ECOSTAR便携式排放测试设备，通过对车辆尾气进行直采，设备可实时测量整车排放的体积浓度和排气流量，从而得到气体污染物的质量排放量，结合GPS及OBD的数据采集系统，能够满足北京地标DB11—965—2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》的要求。     

做好钨极气体弧焊的几点建议

为了获得始终如一的优质钨极气体弧焊缝，必须遵守焊接程序技术规范(WPS)上所列举的重要焊接参数，此外，焊接设备必须运作正常，焊接工具和夹具也必须工作正常，最后，焊工即焊接作业人员必须胜任特定的焊接作业，而且必须正常施焊。事实上对于手工钨极气体弧焊(GTAW)来说，焊工的人工熟练程度、手—眼协调性、自律性连同正确的焊接程序是成功的关健。图1为CTAW设备的典型配置。     

二氧化碳空调机

由于氟利昂破坏臭氧被禁止使用．人们用半氟致冷剂R134a代替，但R134a仍产生温室效应。从10年前开始．贝尔(Behr)公司已致力于二氧化碳空调机的研究。其编号为R744的新致冷剂完全可以代替R134a。R744用10分钟可将室温从70℃降到25℃．比R134a快2倍。主要由压气机、热交换器、蒸发器、气体冷却器组成(图1)。该系统工作压力为12MPa，不能使用合成橡胶做密封件和导管。要使用钢接头和钢导管。造价虽然增加了，但R744对环境有利，致冷效率高．又可节省燃油14％～25％。还是合算的。