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911.
《汽车与配件》2014,(52):10-17
<正>各大汽车厂商也看到了"性能追求者"的诉求,推出各种性能款的车型,比如大众的GTI,宝马M Power系列,奔驰的AMG,这样的例子不胜枚举。本期杂志也是2014年的最后一期,在这辞旧迎新的时候我们的官方性能车版块找来了即将被更新换代的高尔夫6代系列,包括标准版的高尔夫6代,一汽大众生产的高尔夫6代GTI和德国大众生产的GOLFR。说到小钢炮,大家不由自主地会想到高尔夫GTI,中国销售的6代GTI是由一汽大众生产的,很多人都管这款GTI叫"阉割版"车型,本期的官方性能车,我们同时来看看全进口的高尔夫R到底和所谓"阉割版"高尔夫GTI有些什么样的区别,同时从各个细节上看看,国产小钢炮到底在哪些方面对普通版高尔夫进行了升级。 相似文献
912.
913.
铃木AX100摩托车发动机过热的现象是:发动机发烫,产生敲击声,关闭点火开关后发动机仍然自燃运转,气缸体和气缸表面的油污被烤焦口等。 相似文献
914.
1.气门气门是发动机进、排气道中的控制元件如图1所示。在进气行程中,发动机依靠进气门的开启,可使新鲜可燃混合气进入汽缸。在排气行程中,则依靠排气门的开启,把燃烧室膨胀做功后的废气排出汽缸。气门由头部、杆部和锥面组成。气门的工作条件极其恶劣,气门头部的工作温度异常高。进气门温度在300℃~400℃之 相似文献
915.
气门由头部、杆部和锥面组成(如图1所示),是发动机进、排气道中的控制元件。气门的密封锥面的锥角一般做成45°,它与气门座圈45°形成密封副,共同担任气门的密封作用。在进气行程中,发动机依靠进气门的开启,可使新鲜可燃混合气进入汽缸。在排气行程中,则依靠排气门的开启,把燃烧室膨胀做功后的废气排出汽缸。气门的工作条件极其恶劣,气门头部的工作温度异常高。进气门温度在300℃~400℃之间,排气门的温度则更高达770℃~930℃,极易被烧蚀,从而产生泄漏。 相似文献
916.
配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。对于这一功能的实现,主要取决于发动机配气正时的装配,如果配气正时的装配出现差错,就会导致发动机工作异常,发抖、功率下降、油耗增加等,严重时会导致发动机无法起动。 相似文献
917.
夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Gentex的关键性专利配方技术,未通电时,这层凝胶是透明的。通电后才会变色。Gentex自动防眩目后视镜从70%的透光度下降到7%。响应时间只有短短的2~3秒,驾驶者基本匕感觉不到颜色的变化。[编者按] 相似文献
918.
轮胎花纹槽泵气噪声是轮胎噪声的主要部分之一。在假设轮胎胎面结构与空气完全耦合的条件下建立轮胎横向花纹槽噪声的有限元模型,在施加与速度相关的强制位移条件下对空气中花纹槽泵气噪声进行仿真仿真,验证轮胎花纹槽泵气噪声的机理,同时通过线性迭加轮胎周向单个横向花纹槽的方法,给出轮胎花纹槽整体噪声的频域曲线。 相似文献
919.
随着炎炎夏日的来临,选购一款太阳膜给爱车贴上又是一些车主开始计划的事情了。然而市场上的太阳贴膜质量参差不齐,车主面对众多产品也是不知所措,有时花了不少钞票,不但没有达到预期的隔热效果,还给以后的使用带来了隐患。面对汽车用品店琳琅满目、用途各异的太阳膜,车主该怎样挑选?怎样辨别真假?我们为大家讲述一下关于太阳膜在选购时的一些须知事项,希望可以给各位车主提供一些帮助。 相似文献
920.
防挤压功能和关门缓冲功能是客车及地铁、轻轨自动门工作控制中必须应该具备的功能,文章就高速及高档客车自动门的关门缓冲功能及其原理和控制方案进行研究作详细的介绍和比较。 相似文献