某轮主机气缸体裂纹产生的原因及修理

分析了某轮主机气缸裂纹产生的原因，采用金属扣合法对裂纹进行了修理。     

货车120型空气控制阀的故障分析与改进建议

阐述了120型空气控制阀的结构特点、工作原理与功能，分析了使用中常见故障及其原因，并从材料、检修工艺、结构等方面提出了改进建议。     

本田开发强劲新V6柴油引擎

第一年东京车展结束后，日本的年度风云车COTY（Car Of The Year）紧接着就出炉，2005-2006（第26届）年度则由马自达Roadster夺得。与第二名的雷克萨斯GS差距达138分。除年度车款外，“最富驾驶乐趣”、“最具价值”与“最佳先进科技”三个奖项均已落实。     

船舶气幕减阻技术现状及研究展望

船舶减阻技术一直备受关注,气幕减阻技术是其一个重要发展方向。在综述了国内外气幕减阻技术现有研究的主要实验和理论成果的基础上,分析了存在的主要问题,特别是对军用舰船存在的次生暴露、尾流加重等严重问题。为此,有针对性地提出了研制特种自消隐气幕的新思想,并提供了可行的研究思路和实现方案。     

提高汽车发动机气缸体修理质量的几点措施

本文通过对几种发动机修理的搪缸方法进行比较，得出了较为合理的搪缸加工方法，提出了对发动机气缸体的主要修理工艺和其它一些问题需要采取的措施，以提高发动机的修理质量。     

汽车若干维修技巧

1曲轴连杆机构和配气机构(1)正时记号对齐不等于配气相位正确。正时记号对齐是配气相位正确的先决条件。但是要注意,正时记号对齐了并不等于配气相位一定正确,因为如果配气机构各零件磨损、松动或变形,进气门、     

维修电控汽车需要树立新思维

1对润滑系统要多角度审视发动机的润滑系统不仅起润滑机件和减轻磨损的作用,而且会对液压挺柱、CVVT(连续可变气门正时系统)等配气机构产生重大影响。CVVT能否正常工作,除了取决于电控单元外,还与润滑系统的工作状况有关。在发动机维护中,既要定期更换机油和机油滤清器,每2万km左右还需要清洗VVT机油滤清器。如果机油压力过高,将使液压挺柱     

单顶置凸轮轴与双顶置双凸轮轴

编辑,你好: 能否介绍一下顶置凸轮轴,单项置凸轮轴如双顶置凸轮轴有什么区别。 小裘 小裘:你好! 顶置凸轮轴是指凸轮轴设置在发动机气缸盖之上,直接用进、排气凸     

浅谈CB125T配气机构结构特点与异响故障检修（二）

二、配气机构异响特点及其原因 从以上叙述中，我们可以看到，CB125T配气机构结构紧凑、大部分零件都安装在汽缸盖的不同部位。其中，凸轮轴的正常运转，在一定程度上几乎依赖于摇臂座与汽缸盖两个半圆槽等零件的加工精度和相关位置度，与支撑凸轮轴颈的衬套合适的配合间隙，一定压力的润滑油（包含曲轴箱运动件飞溅起来的润滑油），以及正时链轮、正时链条、张紧调节装置的密切配合。而气门的适时开关，全部依靠摇臂座与汽缸盖相应位置度的准确定位，