“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效故障时,可用脚感法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。1.用脚尖轻踏制动踏版,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。     

水下真空预压中真空产生机制的研究

天津港作为我国的重要港口，近年来的发展突飞猛进。从陆上真空预压技术的提出至今，天津港在建设中充分应用这项技术并取得了良好的经济效益和社会效益。随着港口建设向深水区的发展，新型的水下软土地基加固技术的研究和应用被提到议事日程中来，进行水下真空预压的关键之一是射流泵的选取及其在水下工作机制的研究。为此进行了多次水下真空预压的模型试验，试验结果表明，水下真空预压中真空获得设备的工作机制与陆上真空预压存在明显区别，如随着设备入水深度的增加，真空获得设备内的水流量和流速不断增加而获得的真空度不断减小。为了合理地解释这些现象，深入了解水下真空预压技术的加固机理，文中结合流体力学与水力学的相关知识，展开了相应的理论推导，为这一现象推得了合理的理论解答，并根据射流泵在不同水深时的工作特性推测水下真空预压的最大加固水深等相关问题。     

城市轨道车辆自动门系统

单翼塞拉门和双翼对开门是城市轨道车辆自动门系统的典型结构,文章对其工作原理、结构性能、控制方式等方面进行了阐述。     

轻型汽车制动总泵铝合金主缸的液态模锻

采用104铝加一定添加剂后液态模锻生产轻型汽车制动总泵铝合金主缸，其硬度平均值为HBl05，机加切削性能良好，尺寸精度和表面质量与采用压铸工艺生产的铝合金主缸相当；而其机械性能高于采用压铸工艺生产的铝合金主缸，一次性投资低于压铸生产工艺，对产品批量的适应范围比压铸生产宽，成本则比压铸生产低。详细介绍了液态模锻的工艺特点及液态模锻模的结构设计特点。     

利用喷油泵凸轮轴转速波动重构泵腔压力

喷油泵泵腔油压波动会引起喷油泵凸轮轴的转速波动，随着转速的提高，这一因素成为影响凸轮轴转速波动的主要因素，利用Matlab/Simulink计算工具，建立喷油泵系统的动力学模型，实现了“通过喷油泵凸轮轮转速波动重构喷油腔压力”的设想。     

一种钻机用拖挂式机泵组的半挂车

针对国内外油田模块化钻机快速搬家的需要,研制开发出了一种新型的钻机用拖挂式机泵组.该机泵组不需要吊车的协助,仅通过牵引车就能够实现整台机泵组的移运,且移运快捷、迅速、费用低,是出国钻机配套机泵组的理想型式,也是国内外用户购买钻机时的首选型式.经过针对为适应低温工作条件而进行的设计和改装后,该机泵组还可在低温环境下使用.     

未来概念型摩托车

这款设计古怪的东西，恐怕很少有人将它与摩托车联系起来，但它的确是一款新设计的未来概念型摩托车。该车外形设计非常独特，看上去类似一套机械盔甲，可以直接把它穿在身上；车体配有36个气动肌肉和2个直线运动液压缸；停车时可以保持直立状态，行驶时则保持前卧姿势。     

德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车（下）

4、可调方向盘 每个司机可按自己的要求迅速而简单地调整坐位，以适应更好地操纵方向盘，这是针对司机变动较频繁的公司设计的。除此以外，方向盘的高度和倾斜度也可调整（图7），并通过按按钮进行气动锁止或打开。操纵如TGA一样，按下按钮上的凸肩按钮，直到方向盘调到合适的位置为止。如果司机想下车或到副驾驶侧，只需按气动开关，方向盘就可向前翻转，司机就可下车或过副驾驶员侧。