融入创新科技 创国际一流液压系统

从近海升降平台、筑港工程船到各种疏浚船都离不开液压系统，它们被用来驱动和控制各种动作机械，所以，对海河(平台)工程船来讲，液压系统犹如心脏一样重要。     

全垫升气垫船内部流场的数值模拟与改进

应用计算流体力学(CFD)方法对全垫升气垫船气囊内部的气动特性进行数值模拟计算,获得了气囊内的三维流场分布.其中的关键问题是气囊的排气孔壁面的处理,文中采用了多孔介质模型进行近似,针对气囊前后端压力不平衡的问题,分别采用在进气道内设置导流叶片和在气囊通道中设置隔断两种方法使压力趋于平衡,并通过数值试验找出其最佳位置.此外,文章还对实船相似设计的合理性进行了讨论.     

某武器系统电源车自动控制装置剖析

阐述了电源车中柴油机发电机组的电子调速器、转速监控、机油压力监控、机油自动加注和自动加温装置等先进技术，以推动柴油机发电机组在自动控制和监控系统方面的研究工作。     

高速列车空气动力学综合性能研究

探讨高速列车设计中所应当考虑的空气动力学问题，介绍了我国目前高速列车空气动力性能研究进展：数值计算、N,N试验、动模型试验、在线实车试验；对多种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列车表面压力分布、气动升力、横向气动力、列车对周围环境的影响等空气动力学性能进行了研究。研究结果表明，高速列车应具有良好的空气动力学性能，以提高运营安全性、可靠性及乘坐舒适度。     

浅谈军用工程车中的自发电系统

作为移动电站家族的一员，汽车自发电系统已在军用工程车中广泛应用。本文阐述了自发电系统发展过程，现状，特点和自发电系统的组成及工作原理，论述了今后改进和提高自发电系统的措施。     

柴油机的发展现状

介绍了柴油机特别是机车柴油机转速和功率调节系统的发展过程及目前所达到的水平，其中包括英国Ｂｒｕｓｈ公司对６０型内燃机车柴油机功率调节系统的改进；指出机车柴油机目前已采用微型计算机进行转速和功率的调节和控制，即出现了所谓的发动机管理系统，这种管理系统不仅能根据实际运动要求对柴油机精确地进行转速和功率调节，还可以优化燃没吧及对柴油机的各种运动参数进行监控，其中包括对排放参数的控制。     

无锡恒立公司简介

恒立液压气动有限公司成立于1990年，专业设计和制造气动元件、液压油缸、气动与液压系统。经十多年的发展，现已成为拥有资产3000多万，产品年销售5000多万，占地18000平方米，员工230名(其中科技开发人员27名)，具有一定规模的液压气动元件生产基地。     

搏击长空 谁领风骚——FC-1与F-16A／B MLU、幻影2000-5、IDF作战性能比较

2003年8月25日，我国研制的新型多用途战斗机FC-1“枭龙”在成都温江机场首飞成功，标志着这种新型战机的发展进入了一个新的阶段，同时也标志着我国军用战机的研制水平达到了一个新的高度。FC-1不仅用于对外出口，还将在不久的将来作为我国海空军的主力机型，成为保护祖国领空安全的重要力量。FC-1战机在世界军用战机中处于何种水     

不同型铁路客车电控气动塞拉门集控探讨

分析了IFE与BODE公司的电控气动塞拉门的电气控制原理，并对如何实现不同型电控气动塞拉门列车统型编组进行了探讨。