提速客车转向架主要部件寿命预测方法探讨

对提速客车转向架主要部件寿命预测方法进行了探讨,并采用数理统计方法对现场数据进行统计处理,得到了提速客车一系减振器座的寿命分布及分布参数.     

2010~2013款英菲尼迪QX56 5.6L(VK56)发动机正时校对方法简

一、正时系统部件图 正时系统部件图如图1所示． 二、正时链条拆卸与安装方法 1.拆卸方法 （1）释放燃油压力。 （2）排出散热器内发动机冷却液。     

气动振动器在预应力混凝土τ梁预制中的应用

气动振动器主要适用于大型混凝土构件的预制，如公路、铁路、大坝、桥用大梁，以及涵洞、地铁、隧道混凝土的构筑。针对目前国内外振动器在大型混凝土构件预制应用中的实际情况，结合我国预应力混凝土T梁预制的工艺特性，阐述气动振动器在预应力混凝土T梁预制中的应用。     

1 000 kW等级交流传动系统的研制

该系统的研制是为了配合国家“八五”科技攻关计划－交直交传动电力机车研究 折分课题－“ＧＴＯ元件基础应用研究”。该课题的目标是研制的一台１０００ＫＷ等级的ＧＴＯ牵引变流器及其微机控制系统，并解决功率开关元件在电力牵引领域的应用问题。     

汽轮机叶片冲蚀试验中液滴尺寸分布的光散射测量

根据气液两相流中液滴尺寸分布服从双参数Ｒｏｓｉｎ－Ｒａｍｍｌｅｒ分布的特点，介绍了一种双角度前向小角光散射测量液滴尺寸分布的方法。采用该方法在汽轮机叶片热态湿蒸汽冲蚀试验台上进行了连续１００ｈ的在线测量。试验结果和测量的不确定度分析表明，该方法简单可靠，可以应用于气液两相流的在线测量。     

LMS为卡特彼勒提供NVS技术支持

LMS公司为卡特彼勒公司提供用于噪声和振动研究的虚拟试验室和测试试验室。LMS开发的程序用于对新设计方案的振动舒适性和噪声性能进行优化．从最初的虚拟样机阶段到最终的样机论证阶段。利用LMS虚拟试验室,工程师可以分析有限元模型和测试模型之问的关系,从而提高有限元模型的精度。LMS虚拟试验室也可以用于建立复合仿真模型，包括部件和分支系统的有限元模型和测试导出模型。     

欲穷千里目 汽车玻璃部件清洁、除雾、驱水剂

良好的视野是所有车主共同的追求，正所谓“欲穷千里目”，但降雨、降雪、结霜、结雾等等问题却给我们的视线蒙上了一层阴影。这些“气象”问题，急剧降低了驾车者的观察能力，甚至使行车变成了“超视距”作战。应对这些雨雪霜雾，仅仅依靠传统的雨刷、空调和电加热除雾装置来应对，有点“亡羊补牢”的感觉，被动且缓慢。     

2012年北美2月份轻型车销量

日产日前宣布，将改革汽车的研发方式，推行部件通用化。此举能够使成本降低近30％，帮助弥补致力于提高汽车安全性和燃油经济性的高成本支出。日产将这种新的设计概念命名为“Common Modul eFamilv（通用化模块组）”，缩写为CMF。     

基于气动噪声的城际列车空调导流罩外形优化

采用NLAS方法对某时速250 km/h城际列车进行气动噪声数值分析,重点研究了空调区域噪声源的分布特性.根据仿真分析结果对客室空调导流罩的四个边缘和四个角点进行了优化,优化后导流罩的最大声压级为110 d BA,比原方案的声压级降低6 d BA.