某重型6x6越野汽车的制动设计

文章以某重型6x6越野汽车为依托,对气压制动系统及其工作原理进行详细说明。通过对该车型同步附着系数的分析确定,得到整车制动力分配系数,计算得到该车型利用附着系数与制动效率,校核了该车型的制动性能。     

脱胎换毂——固特异缺气保用轮胎体验

除了资料上所介绍的，在0气压状态，固缺异缺气保用轮胎仍能支持宝马320续航80公里，比不上原配轮胎的续航能力，令我有一点点不满意外，其余的它都能代表“最广大人民群众根本利益”。     

盾构主驱动密封失效检测及原因分析

为解决盾构主驱动密封系统在掘进过程中失效，造成主驱动、主轴承或齿轮损坏的问题，以某系列土压平衡盾构主驱动密封系统的结构和工作原理为基础，首先，采用适用于现场施工条件的主驱动密封气压检测技术，即分别向内、外密封各腔体内通入100 kPa压缩空气，保压30 min后，压降值在允许范围内为合格，超出为不合格，进而判定主驱动密封是否失效。然后，结合现场经验和理论分析，从设计、装配、操作、磨损4个方面对密封失效的原因进行分析，得出装配不合格、操作不当和正常磨损等问题均是目前最常见的密封失效原因。最后，针对密封失效原因，分别从设计、安装、操作、日常维保等各个环节进行预防把控，以保证主驱动密封系统达到设计使用寿命。     

容光焕发 春季出行改装产品推荐

已经进入最适宜大肆出行一遭的五月,面对着远郊红花绿草、小风拂面的诱惑,你还能坐的住吗?年轻的我们对生活拥有无限的梦想,爱车就是载体。新的一年从春季开始,万物更新,新鲜念头也由此进发。     

轻型载荷汽车气压制动驱动系统的设计与研究

通过对NJ1080车型气压制动驱动系统的分析,提出其设计的不足之处。并通过改进方案来阐述气压制动驱动系统的设计要点。     

车轮气压制动器的快速调整方法

对于气压制动系统,使用中,其制动蹄与制动鼓的间隙需要进行检查与调整。在调整气压制动车轮制动蹄片与制动鼓间隙时,经常会遇到两制动蹄铁与制动凸轮推动处磨损不一致,新换制动摩擦片厚薄相差     

焦点酷改

变身 这辆新飞度能自由调整底盘高度的秘诀，就在AF制的气压悬挂系统！透过它的气泵马达、储压罐、电磁阀门。     

东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除

EQ2102制动系采用双管路气压制动传动机构和凸轮促动蹄式制动器的结构。气压制动系统是利用压缩空气作为动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产生制动。双管路气压制动传动机构可以使前、后车轮制动系统各自独立,但同时又受制动阀的控制。     

气压盘式制动器在大客车上的应用

与传统的鼓式制动器相比,气压盘式制动器无论在性能还是可靠性方面都表现出极大的优势。通过简要介绍气压盘式制动器的结构、特点及应用状况,提出了一种气压盘式制动器制动力矩的计算方法,并对气压盘式制动器在应用设计中应注意的一些问题作了初步的探讨。