空气干燥在气制动系统中的应用

本文简要介绍车用空气干燥器的原理、选型、安装及使用维护、供汽车厂家参考。     

气压防抱制动系统在商用车上的应用

最近的美国华尔街日报报道,美国政府在审查两年前凡士通轮胎所引发的一系列交通事故后,作出了为所有汽车装备防抱系统ABS的建议。同时,保险业的研究报告也公布了在所有汽车上装备ABS可减少致命交通事故9%的数据,由此可见,ABS在提高行车安全性方面具有重要的意义。     

真空助力器的润滑

您的真空助力器会产生橡胶材料过早老化而降低密封性能的问题吗？     

真空阻力器在奥拓微型轿车上的使用

本文介绍了真空助力器的结构及工作原理，奥拓微型轿车装用真空助力器前后制动性能的对比，由测试结果得知加装真空助力器明显改善了制动性能。     

我对“半压轮胎”的看法

《摩托车》2005年第1期中有一篇郑松涛的文章——《抗爆耐扎的半压轮胎》，我拜读了很多遍，觉得很有创意。且作者在《摩托车》2004年第9期发表的《八年“抗战”》中就提到过。简单地说，抗爆耐扎的半压轮胎就是把两条内胎同时放在外胎里，两边充同样多的气，其总压强是标准气压，这时，如果一条内胎被刺破，另一条内胎就会马上充满外胎，虽只有标准气压的一半，但中速行驶到维修点是没有问题的，更加缓解了爆胎摔车的危险。     

康明斯发动机旁通涡轮增压器的使用

1传统的涡轮增压器 涡轮增压器又称为废气涡轮增压器,它利用排气管排出的废气压力去推动一台涡轮,再由涡轮带动一台压气机,将空气滤清器滤清的空气加压后送入气缸.因为进入气缸的空气增多,所以允许喷入更多的燃油或使燃油充分燃烧,从而产生更大的功率或使低速扭矩变得理想,而且在节能和环保方面也具有明显优势.     

中耳气压伤--山区火车司机的职业危害

鼓膜内外压差超过8kPa时，就有发生中耳气压伤的可能。而山区的火车司机在1个值乘车班气压变化可达25kPa以上，此时如不能保障鼓膜内外的平衡，形成8kPa以上的压差即可出现耳疼、闷压感、听力下降、耳鸣等症状，压差在12．0kPa以上可出现鼓膜充血、鼓室充血、水肿、渗出；压差在13．3kPa时咽鼓管口嵌塞，可发生鼓膜穿孔或出现内耳症状如眩晕、恶心，甚至出现心动过缓等迷走神经兴奋症状。对于山区火车司机这不仅是职业性有害因素，而且是一个能威胁行车安全的危险因素。