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71.
72.
神朔线换铺钢轨施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合神朔铁路无缝线路的铺设,重点论述既有线换铺无缝线路钢轨时线路放散锁定、现场气压焊、现场铝热焊的施工工艺及技术运用。  相似文献   
73.
74.
付宁 《汽车技术》1995,(9):16-19,39
以日本爱新精机公司制造的203.2mm+228.6m(8″+9″)型双膜片制动真空助力器为例,阐述了双膜片制动真空动力器的结构、工作原理、工作特性及其应用情况。介绍了该种助力器特性值的确定方法及公式,并指出了这种助力器在国内的发展前景。  相似文献   
75.
北京城市铁路的施工具有交叉作业多、工期要求紧等特点。文章介绍在低温条件下采用小型移动式气压焊进行无缝线路钢轨焊接的工艺流程及防护措施。  相似文献   
76.
成都工务大修段采用小型移动式气压焊设备,与西南交通大学联合立题攻关,开展对60KgPD3钢轨的焊接试验,经不断优化焊接工艺,对近300个焊头的焊接试验,最终解决了焊接落锤质量不合格的关键难题,获得稳定的落锤质量。2001年度,60KgPD3钢轨已成渝、成昆铁路大修地段铺设无缝线路的工地焊接头上使用。  相似文献   
77.
《客车技术》2005,(4):49-49,50
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中.为了减轻驾驶员的工作强度.需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力。根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   
78.
介绍了在高速新干线车辆设计时,对微气压波,空气动力噪声,空气力等课题的研究,并阐述了减少这些影响的方法,列举了相关课题的计算及风洞试验情况。  相似文献   
79.
80.
汽车制动真空助力器的工作原理与性能计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
杨维和 《汽车技术》1991,(10):8-13,51
介绍了汽车制动真空助力器的工作原理及结构,研究了这种助力器的特性曲线,并对其进行了理论计算。  相似文献   
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