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421.
对于载货车尤其是牵引车而言,要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易,常用的方法就是对挂车制动控制阀(装于主车上)以及挂车制动阀(装于挂车上)的控制口和出气口的气压值进行设定,使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压,以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想,也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多,要实现挂车制动超前主车就更困难了。 相似文献
422.
通过分析现有钢轨焊接技术和设备,发现存在的不足。在原有移动式气压焊机基础上,设计和制造过程中加入新的理念和元素,使数控移动式气压焊机结构更加合理,自动化控制程度更高,更适应施工现场的要求,降低劳动强度。 相似文献
423.
根据在我国东部沿海活动的温带气旋特点,对东海气旋的天气和气候特征进行简要论述,并结合船舶在航行过程中遭遇温带气旋的实况,对气旋造成的大风、恶劣海况等天气特征进行了分析,总结了船舶在东部沿海遭遇温带气旋的预报着眼点。 相似文献
424.
基于减小列车高速运行时所产生的微气压波,介绍了日本新开发的几种车头形状. 相似文献
425.
426.
427.
428.
429.
制动感载阀的作用在于:使后桥左右制动器获得液压压力的大小与后桥载荷有关,从而使后轮制动力按后桥载荷的大小合理分布,避免后轮先行制动引起的汽车甩尾现象。 相似文献
430.
在汽车高速行驶中,轮胎故障是驾驶人最担心和最难预防的故障,也是突发性交通事故发生的重要原因之一。据统计,在我国的高速公路上,因爆胎而发生的交通事故占交通事故总数的70%,在美国为80%。由此可见,爆胎造成的损失巨大,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的重要课题之一。 相似文献