汽车零部件缺陷的修复方法

汽车零部件中的铸件在生产过程中因种种原因常常会产生气孔和砂眼,影响产品质量。对于这部份产品,可采用下述方法进行修补。 1.工具和药品: 钻头 小平铲 镊子 药棉 烧杯 乳钵 硫酸铜水银 锌粉(80目) 丙酮     

镶圈活塞结合层的几种缺陷分析

论述了在超声波探伤时发现的镶圈活塞结合层的几种缺陷的存在形式，对其产生的原因进行了探讨，并提出了降低废品率的建议。     

瓦托支座精密铸造工艺

介绍了瓦托支座精密铸造过程中为防止铸件产生缩孔及尺寸偏差等缺陷而采取的措施。     

板式铝合金轮辋铸造针孔缺陷分析

铝合金在冷却和凝固过程中，由于溶解度降低，使溶解在铝合金液中的气体析出，气泡在上浮析出过程中若遇到型芯的阻挡；或由于冷却过程中合金液的粘度不断增高而不能上浮，就会在轮辋上形成针孔。有关资料介绍：当铝合金液中含氢量超过0.001%时，轮辋表面就会形成针孔。为防止针孔产生，可从3个方面解决：即减少外界氢气来源、控制铝合金液的吸气能力及铝合金液的除气处理。     

高锰钢辙叉缺陷分析及修复

介绍当前国内外的高锰钢辙叉电弧焊修复方法，重点分析我国目前修复方法中焊补材料、设备、工艺等方面的问题，提出焊补工艺要点并建议焊工培训。     

椭圆形缺陷散射时域Born近似

在二维弹性波散射频域Ｂｏｒｎ近似解的基础上，通过Ｆｏｕｒｉｅｒ变换，推导了基脉冲入射二维散射系统时，散射场的时域Ｂｏｒｎ近似解。引进基脉冲响应函数概念，并探讨了椭圆形缺陷后场散射基脉冲响应函数。     

反桥主减速器壳侵入性气孔的消除

采用正交试验法，对影响单级减速后桥主减速器产生侵入性气孔的主要因素进行分析，研究，找出了气孔形成的原因，制定出了改进铸件结构及增强砂芯局部激冷能力等行之的工艺措施，提出了控制铁水凝固顺序，突破了传统工艺的理论的束缚，从而为解决铸件侵入性气孔缺陷开辟了新途径。     

浅谈熔模铸造球墨铸铁件气孔形成的主要因素及改进措施

1前言 球墨铸铁(以下简称球铁)是20世纪40年代发展起来的一种新型工程材料,由于其具有与钢相似的韧性和铸铁本身特有的优良铸造工艺性能、耐磨性和耐压性,所以得到了越来越广泛的应用,且其产量在铸铁件总产量中所占的比例逐年提高.