虚拟仪器技术在传感器实验台中的应用

虚拟仪器技术是微电子、通信、计算机等现代科学技术高速发展的产物.通过对虚拟仪器技术的深入研究,把该技术应用到传感器实验台的硬件驱动、数据采集、结果分析、数据显示、数据输出等,改变了传统的设计方法,实现用计算机技术结合虚拟仪器来实现传感器试验台的功能,使传感器实验台的结构简单合理、灵活方便、一机多用.     

POM 极地挑战

Venturi的3号任务,曾以零排放的新能源车Antarctica征服南极,实现了在地球最严峻环境测试的梦想,定下了陆路行驶的最严谨的配备规格。     

“E”如既往——测试奔驰E200L CGI优雅型

奔驰E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”，国产后，北京奔驰又将E级车概念升级为“最佳豪华行政座驾”新推出的E200L CGI优雅型虽然是国产E级的入门车型。     

“抓”地飞行 米其林Pilot Sport系列运动轮胎体验

"Pilot"原本是飞行员和领航的意思,体现了人类对速度的掌控欲。在米其林的字典里,它的含义被进一步延伸,成为了"贴地飞行"的高端运动轮胎的代名词。嗯,更准确地讲,应该是"‘抓地飞行"!     

平心静气——对比测试宝马523Li与雷克萨斯ES240

豪华车鏖战正酣，宝马和需克萨斯作为两个高端豪华品牌，世争相拿出了523Li与ES240这两款更容易让消费者够得着的车型，虽然排量降低了，但品质却依然出色，能适应市场作出及时调整，这也是大品牌的睿智所在。     

配置不给力 憾失5星：东风悦达起亚秀尔安全性深入解析

秀尔（Soul）是东风悦达起亚公司引进的新一代车型。其原型车在EuroNCAP和美国NHTSA2009年的测试中都取得了5星级评价,并入选了美国IIHS＂2009年顶级安全车型推荐＂,这说明该车型具有先进的安全性能。在C-NCAP2011年第一批的测试中,秀尔也表现出了很高的被动安全性,     

以市场为导向——测试广汽丰田新凯美瑞

以市场为导向打造汽车，说起来容易，做起来却并不那么简单。消费者究竟最需要什么？众说纷云，而少数获得成功的便成为了经典，市场销售经久不衰。     

地基系数、变形模量和动态变形模量的测试与对比

针对铁路客运专线对路基检测技术的要求，介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法；结合京沪高速铁路实践，对各指标实测值进行对比、分析，指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测，Evd指标与物理检测指标共同使用，能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。     

国内大功率船机测功器即将交付使用

<正>由启东市华阳动力测试设备有限公司为江苏安泰动力机械有限公司生产的2N250船用大功率测功器近日正式进入总装、调试阶段,预计在9月底正式交付。2N250测功器的面世将打破船机测功器市场被国外厂家垄断的局面。2N250测功器由2个有效直径为2500毫米的转子和4个定子组成,净重1 70吨,测试最大功率为55000千瓦,测试最大扭矩为4500千牛,最高转速为