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821.
转轮式全热交换器的设计与测试 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在建立设计方法的基础上,提出了转轮式全热交换器机壳设计,密封,自净,减速等技术关键的解决方法,并介绍了该装置的计算机测试系统及试验方法等。 相似文献
822.
丁琳 《铁路通信信号工程技术》2007,4(3):62-62
对于全世界的铁路经营商来说,测试复杂的GSM—R装置是一个重要的环节。Kapsch公司一项最新的技术预示着测试工作会更容易更有效一些。 相似文献
823.
824.
825.
JNCAP就是日本的新车评估程序。自2000年开始实施,JNCAP如何对新车进行碰撞测试?与EURONCAP有什么不同?国产,进口日系车在JNCAP的测试中表现又如何呢?[编者按] 相似文献
826.
由于车流密度逐渐增大,现场能提供给信号值班人员的应急处理时间越来越有限。对于断线故障,过去需花费较长时间翻阅图纸,延时长,直接影响运输效率。根据多年教学及生产实际经验,总结了简便的处理方法即1/2法,不用“跑”大电路图,只需翻阅某一组合电路图,节省分析及测试时间,缩短了处理故障延时。现将该方法介绍如下。 相似文献
827.
简化模式的不同对频率法测定吊杆力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对频率法测定吊杆拉力,由于垂度和抗弯刚度的影响。从理论上进行了分析,并且与传感器测试结果进行了比较,提出了各个工况下索力测量的一种理论简化方法。 相似文献
828.
我们时常接触到很多所谓的加速器或者节油器,号称加装后可以“提升XX%”或者“百公里节省X升燃油”,但以我们的经验来看,这些对于车主的心理作用远大于实际效能。然而,此次测试“爱发动力”加速器,却让我们改变了这个看法。[编者按] 相似文献
829.
830.
导航产品是什么?有人曾这样和我探讨过,他说:“导按着字面的理解,是领导,带领的意思。客观上讲,时至今日的导航产品还有很多不成熟的地方,并不能领导使用者前往目的地,但它的确可以帮助使用者到达想要去的地方,如果大家能将导航产品理解为助航仪器,只是视为某种实用的工具,而不是将它神化以致在实际使用中因差距而感到失望,相信很多人就能接受导航产品了。”[编者按] 相似文献