跋山涉水 一汽丰田新普拉多4.0VX

跋山涉水、飞沙走石,一位钢铁壮汉跃然而出。起伏颠簸,它如履平地;艰难险阻,它毫无畏惧。它由内而外、自始至终,都显露着一股子霸气。"车到山前必有路,有路必有丰田车。"这是一句广为流传的广告语。事实也确实如此:无论在世界的哪一座城市,你都能看到挂着"牛头"标志的丰田车。不过,尽管丰田车的普及率     

渐入家境

EPS是英文Electric Power Steering的缩写,即“电动助力转向系统”,它一般出机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。、它在传统机械转向系统的基础上,根据方向盘上的转矩信号和汽印的行驶车速信号,利用电子控制装鼹使电动机产生稠应大小和方向的辅助动力,协助驾驶员进行转向操作。     

2011款科鲁兹电控助力转向故障灯亮

故障现象:2011款科鲁兹1.8自动挡轿车,行驶里程28000km。客户报修车辆故障灯亮,仪表提示"请检修助力转向"。故障诊断:接手该车后,首先确认该车的故障现象,将点火钥匙置于ON挡时,发现仪表自检结束后,EPS、EBCM系统不能通过自检而点亮故障灯,同时驾驶员信息中心显示"请检修助力转向"(如图1所示),故障现象与客户所述无异。由     

斯柯达明锐车向右跑偏

故障现象一辆斯柯达明锐1．6L轿车,搭载CDF发动机,累计行驶里程为2．7万km。据驾驶人反映,该车在行驶时始终向右侧跑偏,且助力转向指示灯会偶尔点亮（红色）,在其他修理厂维修过并做了四轮定位,但故障依旧。     

轻盈换挡同步器优化设计

同步器在汽车换挡过程中可减小换挡冲击和噪声,使换挡平顺。文章以汽车变速器同步换挡力基本方程为出发点,研究了各参数对换挡力的影响。提出了一种新的同步器优化设计思路：通过相对简单的结构优化,自发产生同步辅助力,使得在角速度同步初始阶段同步两端角速度差降低,有效减小了换挡力。对优化结构下的数学模型进行了仿真计算分析,证明该方法有效提高了同步器性能。     

管柱型电动助力转向系统的布置

文章以管柱型电动助力转向系统(C-EPS)的布置为中心,对C-EPS布置所涉及的注意事项进行概要介绍.     

雪佛兰科鲁兹传动皮带异响

故障现象：一辆1．6L科鲁兹起步或开空调加速到50km／h车速时,有皮带打滑的“叽叽”声。 故障诊断：该车为2011款科鲁兹,装配电动助力转向系统。试车发现不开空调异响很少出现,也就是发动机负荷较大时才出现异响。     

沧州海事 助力黄骅港腾飞

2011年,河北黄骅港仅煤炭输出就达9615万吨,杂货吞吐310万吨;综合港区起步工程胜利完工,5万吨级双向航道开通在即,8个十万吨级码头如期建成,一条46公里长的新航道通向深海。通航后第一年完成吞吐量突破1000万吨;河口港区建设和营运都实现新的突破。黄骅港2011年吞吐量达到1.13亿吨,胜利跨进全国亿吨大     

Design of the Linear Assistance Characteristics of Close-type Electro-hydraulic Power Steering

文中概述了汽车闭式电控液压助力转向系统的结构和工作原理.根据汽车电控液压助力转向系统对助力特性的要求,设计出直线型助力特性曲线示意图.清晰分析了车速、理想转向盘转矩和助力转矩的关系,拟合出车速感应曲线.该曲线表明,所设计的直线型助力特性能很好地协调转向轻便性和路感之间的矛盾.     

TRW最新一代车道保持辅助技术开始量产

TRW（天合）汽车控股公司宣布，其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产，为欧洲两个车辆平台配套。车道保持辅助（LKA）协同电动助力转向系统，整合摄像传感器传递的数据，通过施加短促的反转向力矩，帮助避免驾驶者无意中偏离车道。TRW主动安全电子产品计划部的AndyWhydell先生介绍，车道保持辅助技术对增进道路安全有巨大潜力。美国国家公路交通安全署（NHTSA）2011年的数据显示，偏离车道导致了53％的道路死亡事故。据高速公路安全保险（放心保）协会（IIHS）估算，在美国，车道偏离警示和车道保持辅助系统每年能挽救7500多人的生命。