20吨气动液压千斤顶气泵的设计改进

文章针对成都飞机公司出口的２０吨气动液压千斤在生产，试验中出现的故障现象，就气泵本身结构及工作原理作出分析，并提出蚊案。通过改进后用它生产实践，证实了所分析问题与改进方案的正确性。     

汽车温度传感器的功用及典型故障分析

汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。     

废气涡轮增压器漏机油对发动机的危害

废气涡轮增压器漏机油的表现形式在车辆使用300～400小时后发现机油消耗量大,发动机排出的尾气颜色发蓝,增压器壳体上有机油外泄的现象,中冷器进油口有机油流出。     

2000款奔驰S320减振器自动升起

2000年奔驰W220底盘S320配备空气悬架系统,行驶当中,前减振器或后减振器自动升起,特别是经常行驶在沿海的车辆。此故障已见过多例,为通病。     

2Д100柴油机的现代化途径

本文介绍了对2Д100柴油机现代化提出的建议,实现这些建议后能使其功率提高10%,经济性提高6%;此外再能延长寿命和提高工作可靠性。     

小疏忽大损失

我公司1辆斯太尔卡车,正在外执行任务,由于打气泵损坏,打气泵不打气并有异响而无法行驶,公司接到此车驾驶员的电话后立即派2名维修人员前去救急,详细情况也未进一步了解,维修人员知道是打气泵的故障也未考虑太多,就立即到库房领取一个新打气泵总成前往现场救急。     

丰田普拉多车空气悬架工作异常

故障现象一辆2004款丰田普拉多车,行驶里程约为27万km。该车后空气悬架系统无法正常调节和使用。据驾驶人反映,在需要使用车辆高度控制功能时,系统无法正常工作,     

利用二次空气系统排除汽油机故障实例

故障现象有1辆帕萨特领驭1.8T轿车,此车行驶18311km时因事故在我站更换过发动机,后正常行驶一年多,行驶了8万km。车主反映,此车其它都没问题,就是仪表总亮尾气排放灯,来我站处理过多次,每次都是使用故障诊断仪5052清除掉故障码就没事了,然而继续行驶1500～5000km就又会亮那个故障灯。     

JMY380型机车气泵用联轴器梅花胶垫破损分析

通过对JMY380机车在使用过程中气泵偶合器与气泵连接用联轴器的梅花胶垫破损频繁的原因进行分析,制定了相应的改造方案,取得了良好效果。