摆式客车转向架倾摆机构及其动力学性能研究

介绍了国外摆式列车发展的基本概况，根据我国线路特点，提出了一种能满足我国铁路进一步提速的高速摆式客车转向架方案。文中对转向架的结构方案及其特点进行了详细的分析和说明。高速摆式客车转向架采用一系柔性定位，倾摆机构采用4摆杆机构加机电动作动器的模式是可行的。对倾摆机构的运动学关系进行了分析，确定了车体的倾摆运动规律及其响应的参数，最后采用非线性数值仿真计算方法对我国高速摆式客车转向架的动力学性能进行了预测。     

JS6900客车总体设计中的关键技术

介绍JS6900型客车及底盘总体设计中的结构特点及关键技术。     

高速列车通信网的技术及其在机车车辆上的应用

高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向。列车通信网在高速列车中是必不可少的。本文从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行等五个方面分析了列车通信网的技术特点,及其在机车车辆上的具体应用。     

变形之王——别克LaCrosse概念车

别克LaCrosse概念车兼具高档配置、尖端技术和超强的实用性,是五座豪华轿车与开放式皮卡车的结合体,完美地将轿车的舒适豪华感受与神奇的多功能性融合在一起.     

热管换热器应用于大功率加热柴油的可行性研究

介绍研制的热管换热器原理及特点，分析实施“低烧二号”技术后柴油加热的基本要求，提出以供暖热水为热源解决柴油加热的技术方案，列出了柴油加热装置的测试数据，总结了装置具有的安全、大功率、经济效益好等优点，探讨上述应用方案的可行性。     

栏板式半挂车系列化设计

根据半挂车系列车型的确定原则，按半挂车装截质量、长度、车轴数对栏板式半挂车车轴和悬架、车架总成及货箱栏板进行了系列化设计。