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161.
为研究影响非对称组合梁斜拉桥转体施工结果的具体因素,以某非对称钢混组合梁斜拉桥为研究背景,采用有限元软件对其进行参数敏感性分析,重点研究施工支架刚度、斜拉索初始张拉力以及平衡配重对结构施工过程内力和线形的影响。结果表明:1)支架刚度对斜拉桥落架后的主梁内力影响很小;2)增大初始张拉力能够减小主梁跨中处的弯矩,但同时会增大塔根处主梁的弯矩,适当调整初始张拉力可以减小主梁脱离支架后的位移以及两侧中跨悬臂端位移差;3)过大的配重线极度会增大边跨负弯矩,可能成为控制设计的因素,但适度的配重重量可以减小主梁跨中悬臂端的下挠。 相似文献
162.
结合张家口清水河商务桥的施工实践,简要介绍了贝雷梁支架系统的组成及其在箱梁施工中的应用情况。在该工程实践中,贝雷梁支架系统达到了汛期在市区河道安全施工的预期目的,可为同类型箱梁施工提供参考和借鉴。 相似文献
163.
164.
本文以具体车型为实例,采用UG软件分析后轮罩减振器的静、动刚度,针对分析结果进行了具体的加强刚度的优化设计。对研究车身的后轮罩减振器的静、动刚度的机构设计具有重要的实用价值。基于汽车轻量化的设计趋势,现代轿车的车身大都采用全承载式结构。全承载式结构使车辆行驶过程中车身承受来自路面的各种载荷,因而车身必须要有足够的刚度。如果车身刚度不足,可能造成车厢密封不严以致漏风、漏雨及内饰脱落等现象发生;在碰撞过程中,也可能会引起车身的门框、窗框、发动机罩口和行李厢开口等处的变形过大。直接或间接地影响汽车的动力响应和燃油经济性能,对汽车行驶的平顺性和操纵性也会产生不利的影响,从而影响汽车的主动安全性。车身刚度爆孔静刚度和动刚 相似文献
165.
支架施工是指在支架上安装模板,绑扎钢筋骨架,并在现场浇筑混凝土的施工方法,由于其施工方法相对简便,造价相对低廉,因此非常适用于整体结构,尤其是在连续梁结构中得到广泛应用。结合新建武汉至黄冈城际铁路公跨铁立交桥连续梁满堂支架设计、施工过程,介绍带门洞满堂支架的设计及检算。 相似文献
166.
文章结合祁家黄河大桥施工图设计推荐方案,因地制宜进行了吊装系统的总体设计,介绍了吊装方案的特点,利用施工控制技术进一步完善了无支架缆索吊装方法,拓展了无支架缆索吊装的适应能力。 相似文献
167.
现浇箱梁是桥梁施工中危险性较大的分项工程~([1]),现浇支架的合理设计是保证施工安全的关键。结合洪湾枢纽互通跨洪湾涌现浇箱梁跨径大、截面复杂的实际情况,采用了一种钢管贝雷与碗扣支架组合的满堂式支架进行施工,并对支架进行了分析验算,根据分析验算结果提出了几点施工建议。 相似文献
168.
169.
板簧支架壁厚局部厚大,易造成缩孔缺陷,废品率高达40%,通过工艺改进,不但解决了缩孔缺陷,也使生产效率、工艺出品率大幅提高。 相似文献
170.