康明斯M11／ISM发动机的设计特点

为了满足市场对重型载货车辆的需求,康明斯公司于1982年设计开发出了一个排量为10L的L10发动机。而为了提高L10发动机的功率和扭矩,以满足市场对大功率重型柴油机的需求,康明斯公司于1990年又将L10发动机发展为现在的M11发动机。     

如何保证气缸盖的密封质量

更换发动机气缸垫是一项难度较大的工作，许多维修人员都对这项工作感到头痛。发动机燃烧室的最高压力可达8～10MPa，最高温度可达2000K以上。在这种恶劣的工作环境下，气缸盖的密封必须可靠，不能存在任何微小的缺陷。     

柴油汽车排气异常故障分析及应对

1．柴油汽车起动时，排气管冒黑烟，发动机不能起动怎么办？柴油汽车起动时，排气管大量冒黑烟，发动机不能起动，可按下列程序诊断。     

叶片式气动发动机气缸偏心孔与外圆的加工

介绍了叶片式气动发动机气缸的加工工艺及注意事项,重点描述了偏心孔及外圆的加工及其工艺装备的设计.     

主机气缸压力监测系统的应用分析

我公司为希腊船东建造的74000t散货船上首次采用了PMI(Cylinder Pressure Monitoring)气缸压力监测系统，该系统的采用为轮机管理人员对柴油机进行工况检测和故障诊断提供了强有力的保障，大大提高了工作效率，对于加强和保证船舶航行的安全性和运行经济性有着重要的意义。由于本设备是首次在我公司船只上使用，本文结合船上使用该设备的实际情况对该系统作简单的介绍。     

又环保又增效——中远集团电子控制式气缸注油器的应用

据统计，航运企业油耗占总成本的10～20％，而船舶主机润滑油成本占主机维护总成本的70％。在国际能源日趋短缺的紧张形势下，如何降低油料消耗，减少环境污染，提高企业效益，始终是各航运公司的研究课题。