全文获取类型
| 收费全文 | 7268篇 |
| 免费 | 517篇 |
专业分类
| 公路运输 | 3114篇 |
| 综合类 | 1458篇 |
| 水路运输 | 1107篇 |
| 铁路运输 | 1756篇 |
| 综合运输 | 350篇 |
出版年
| 2024年 | 97篇 |
| 2023年 | 290篇 |
| 2022年 | 346篇 |
| 2021年 | 339篇 |
| 2020年 | 227篇 |
| 2019年 | 258篇 |
| 2018年 | 119篇 |
| 2017年 | 162篇 |
| 2016年 | 163篇 |
| 2015年 | 239篇 |
| 2014年 | 352篇 |
| 2013年 | 389篇 |
| 2012年 | 357篇 |
| 2011年 | 448篇 |
| 2010年 | 397篇 |
| 2009年 | 453篇 |
| 2008年 | 460篇 |
| 2007年 | 394篇 |
| 2006年 | 305篇 |
| 2005年 | 265篇 |
| 2004年 | 261篇 |
| 2003年 | 257篇 |
| 2002年 | 193篇 |
| 2001年 | 173篇 |
| 2000年 | 125篇 |
| 1999年 | 96篇 |
| 1998年 | 79篇 |
| 1997年 | 92篇 |
| 1996年 | 99篇 |
| 1995年 | 61篇 |
| 1994年 | 58篇 |
| 1993年 | 49篇 |
| 1992年 | 38篇 |
| 1991年 | 34篇 |
| 1990年 | 38篇 |
| 1989年 | 45篇 |
| 1988年 | 7篇 |
| 1987年 | 8篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 5篇 |
| 1965年 | 5篇 |
| 1956年 | 1篇 |
排序方式： 共有7785条查询结果，搜索用时 15 毫秒
41.
船体构件装焊过程中产生的焊接残余应力不仅会降低船体焊接结构件的性能，还会影响结构的尺寸精度和外观，而且可能降低其承载能力。焊接残余应力变形矫正不仅费时、费工，甚至还会带来新的问题。使得船体建造精度不易控制，从而最终影响到船舶的修造质量，因而采取一些有效的控制措施是必要的。文章介绍了某潜艇艉端船体结构加强过程中，采取相应措施以控制和调整变形，强调在施工工艺制定工作中应充分考虑如何控制焊接变形。 相似文献
42.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。 相似文献
43.
F_7断层挤压性围岩大变形控制技术 总被引：5，自引：2，他引：3
乌鞘岭隧道F7断层属于高地应力软岩断层带,在施工中发生了较大的变形,通过对软岩断层带的岩性分析研究,详细介绍控制软岩断层带大变形的施工方法和施工工艺。 相似文献
44.
文中分析了工厂在KAMEWA调距桨桨叶焊补中所遇到的材质保证、焊接裂纹和变形的控制以及桨叶形状恢复等技术难题, 并详细阐述了利用工厂现有能力为解决这些难题, 恢复桨叶原有性能所采取的工艺保证措施。 相似文献
45.
早期生产的桑塔纳2000型车AFE电喷发动机装用的是粗气门缸盖，后来逐渐改用轻气门缸盖。如今，装用粗气门缸盖的发动机已…… 相似文献
46.
47.
48.
49.
50.