气缸盖变形和缸体渗漏故障检修

气缸盖变形的原因及检修 气缸盖变形的原因气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形原因主要有：气缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀；高温下拆卸气缸盖时，气缸盖受到外力撞击；长时间工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大，等等。上述原因均会导致气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。     

关于JC—1型旁承支承磨耗板安装部位改进的几点建议

JC—1型双作用常接触弹性旁承的应用,有效地增加了货车在空车状态下的回转阻力矩,提高了转向架的运行平稳性。某公司在进行车辆大修时发现JC—1型旁承支承磨耗板(以下简称支承磨耗板)难以拆卸,约有10%的支承磨耗板在拆卸过程中折断,需     

气缸盖导管孔枪铰刀具优化试验研究

经过枪铰刀具的优化试验,解决了气门导管孔精加工中用国产多刃整体硬质合金枪铰刀代替进口单刃枪镗铰刀的难题,提高了加工效率,降低了生产成本.     

艉滚筒赛龙轴承的装配与拆卸研究

主要针对海洋工程艉滚筒内赛龙轴承的装配形式进行了分析和研究,并根据其结构特点,结合国内外先进的经验,探讨出满足赛龙轴承装配与拆卸的工艺方法。     

发动机气缸盖气缸体一体化三维模拟研究

应用三维有限元方法,在发动机开发的布置设计阶段,建立发动机气缸盖气缸体的一体化模型,并进行详细的温度场分布和结构耐久性计算。在温度场分析中,引入水套CFD计算结果作为输入条件,并考虑材料的非线性温度效应,计算符合实际工况的温度分布。利用温度场的计算结果,进而进行结构分析,在考虑气缸垫材料非线性行为和各部件接触非线性的基础上,进行多个工况模拟,考察气缸盖气缸体的应力情况和疲劳安全系数,同时对气缸垫压力分布和缸套变形进行分析。     

气缸盖疲劳开裂载荷机理分析与研究

以某柴油机气缸盖为研究对象,针对其在试验过程中出现的开裂问题,利用仿真分析手段,从冷却流场、温度场、应力、变形、疲劳安全系数等多个维度对气缸盖的受力状态进行评估,以探寻导致该气缸盖失效的载荷作用机理和疲劳开裂机制.研究结果表明,仿真评估模型中疲劳安全系数最低的区域与实际使用过程中的开裂位置一致,该区域在温度载荷和气体力...     

超高层屋面吊安拆作业安全监管手段研究

随着城市高速发展,土地资源日益稀缺,超高层建筑不断增多,而塔吊已成为超高层建筑物起重吊装的主要工具。工程主体结构结束后如何加强拆除屋面吊的安全管理已成为监管单位所面临的重大课题。本文以某市超高层甲级写字楼工程的屋面吊装拆为例,梳理屋面吊装拆的重点难点,提出装拆施工方案认证确认的逻辑模型和安全管理体系结构模型,以及装拆流程模型。作为监管单位提出了五条安全监管措施,以探索今后的监管工作。     

维修窍门三则

在维修柴油机时,经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有时用撬杠撬、榔头敲也无济于事,甚至会使喷油器壳体遭到损坏。     

融入了最新Valvetronic技术的宝马新型直列式六缸汽油机(下)

3、带Valvetronic气门驱动机构的气缸盖(1)气缸盖为了最佳地利用现有的结构,气缸盖开发成两种制造工艺方法供选用。一种是低压金属型铸造工艺(见图6)：另一种是消失模铸造工艺。     

气缸盖火力板传热影响规律研究

基于平板传热理论和正交试验方法，探明了影响气缸盖火力板壁温的各换热边界的主次顺序和影响规律，研究结论可应用于气缸盖设计，为热负荷控制提供方向和参考。在某气缸盖研发过程中，结合上述理论，以控制火力面温度最低为目标，确定火力板厚度为首要的控制参数，并确定了最优值，同时验证了平板传热理论应用于探寻火力板温度影响规律的可行性和正确性。