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941.
城市公交车和长途客车由于底盘距地面太高,造成老人和残疾人上下车不方便,在不改变大客车主要部件布局的前提上,设计出一种能够伸缩或者旋转的自动门梯,使得客车门梯相对于底盘得到降低,方便特殊乘客上下车。 相似文献
942.
活塞环(如图1、图2所示)是在高温、高压条件下唯一做轴向运动、径向运动和旋转运动的零件,同时也是工作条件最为苛刻的零件,在发动机运行中起着非常重要的作用。从外表看,活塞环是一个具有开口的弹性环体,非常容易损坏。四冲程发动机活塞环的第一道环和第二道环被统称为压缩环,压缩环的首要作用在于防止燃烧室漏气。为了达到这个目的,气缸壁与活塞环滑动面之间有油膜,这对于提高活塞环的气密性起着非常重要的作用。 相似文献
943.
在高速铁路建设中,隧道出口微压波控制是要考虑的重要课题之一。结合京沪高铁的西渴马二号隧道,对隧道洞口缓冲结构的设置参数进行了数值分析,评价了削竹结构和顶部开口结构在单一设置和组合设置情况下,对缓解微压波的效果。分析结果表明:开口式缓冲结构效果更好;组合缓冲结构的优化参数不可照搬单一设置时的优化参数。同时,通过分析,也证明了计算工况所采用的缓冲结构参数是科学合理的。 相似文献
944.
故障现象一辆2011款上海通用别克英朗轿车(装配1.6 L LDE发动机和6T40E自动变速器),累计行驶里程约为4万km,因发动机无法起动而电话求援。故障诊断救援人员到达现场后首先进行基本检查。接通点火开关,仪表盘上指示灯均正常,可以正常自检。接着连接故障检测仪对故障车进行检测,发动机系统和自动变速器系统内均无故障代码储存;尝试起动发动机,起动机转动有 相似文献
945.
以168 F小型汽油机为例,用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明:低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响;高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关,转速愈高,整机当量振动烈度愈大。用 Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性,结果表明:气缸斜置45°时高速工况振动最小;卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大;气缸45°斜置结构较气缸卧式布置,整机当量振动烈度低41.9%,气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29.5%。气缸斜置角度不同,汽油机激振力在各个方向分力也不同,气缸斜置45°时激振力分布最合理,汽油机振动最小。 相似文献
946.
947.
949.
当前发动机研发的主攻方向是借助参量可变的子系统来优化整机性能,范例有:可控的冷却液流量、气门参量、燃油直喷和可变压缩比等等。每增加一种受控的参量都因其能改善热 相似文献
950.