带有复合发动机控制系统的4G92型MIVEC发动机

三菱公司在新１．６Ｌ ＤＯＨＣ发动机的基础上，有效地利用本公司最成熟的气门机构控制技术和燃烧技术，开发出带有可变排量和可变气门定时机构的ＭＩＶＥＣ发动机，于１９９２年１０月装在“海市蜃楼”和“枪骑兵”两种轿车上且已公开销售。ＭＩＶＥＣ发动机的主要开发目标是，实现低速到高速范围内的大扭矩大功率以及在实用运转区域中的低燃油消耗，减小伴随高转速化和可变排量运转（二大气缸工作）而产生的振动、噪声，实现行驶     

对气门配对互研的探讨

针对汽车发动机大修时传统的气门配对互研工艺存在的费工费时，易造成气门早期磨损和烧蚀等缺点，根据理论和实践经验，提出了发动机大修气门不必进行配对互研，而采用既省工省时又能保证修理质量的精铰气门的工艺的建议。