上海大众波罗（POLO）轿车的结构及维修特点

1．上海大众波罗（POLO）轿车的结构特点 上海大众波罗（POLO）轿车被认为是中档乘用车的佼佼者，现有两厢和三厢2种车型，分别配备1．4L16气门和1．6L8气门横置发动机。     

用线段分析法确定四行程发动机气门调整顺序

为了改善换气,在新型汽车发动机上多采用每缸4个,甚至5个气门结构,并使多气门发动机在各种转速下都有良好的动力性与燃料经济性,采用液压挺柱,根据物理特性,可自动缩短或伸长挺柱,保证气门关闭紧密且使气门机构无间隙。     

汽车发动机配气机构的日常保养

<正>汽车配气机构作为发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命相一致,但在实际使用中,常常发现配气机构的寿命远远低于发动机的整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命都较短,往往在二、三级维修时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换。本文就谈谈延长汽车配气机构     

菲亚特FPT 1.4MultiAir Turbo发动机荣获“年度发动机”奖

在年度最佳新发动机奖项中，率先融合突破性Multiair电-液柔性可变气门控制系统的FPT1．4Turbo发动机荣获了著名的“年度发动机”奖。这款创新性的4缸发动机结合Multiair技术和涡轮增压器．在提高燃油效率方面树立了新标准。     

奔驰M272系列发动机先进的冷却系统控制技术

<正>梅塞德斯奔驰公司的M272系列发动机是从M112系列V6发动机发展而来的,采用四气门DOHC结构,气缸夹角为90°。M272系列有E25、E30和E35三种发动机,其中,E35发动机(图1)是梅塞德斯奔驰旗下的一款明星机型,因其技术先进,性能优异而被用于多款车型之中,     

INA创新凸轮切换系统

发动机开发的主要问题是降低油耗和CO₂排放,未来废气排放法规也要求进一步降低排放。目前虽然人们在电动汽车和燃料电池汽车开发上做了大量的工作,车辆内燃机仍然是重要的驱动源。内燃机的效率必须不断提高。发动机优化过程中非常重要的问题有:降低充气循环、充气循环的优化、残留废气量的影响、特别是在部分负载的情况下,在压缩行程和测量新鲜空气量开始时的温度控制。需要气门机构具有可变性,以实施这些策略。从纯配气相位调整和部分可变气门升程到全部可变气门升程,完     

夏利N5故障灯常亮

<正>故障现象一辆夏利N5轿车,搭载CA4GA1-1.3L发动机,该发动机具有VCT-i智能可变气门正时系统,与该发动机配套的电控系统为DENSO电装电子控制喷射系统。该车为新车,故障现象为故障灯常亮,但发动机启动顺利,怠速平稳,加速良好。     

中压共轨电液气门驱动系统的试验分析

以2135柴油机为样机,在自主研发的柴油机电子-液压控制系统试验台上进行试验,通过试验了解不同参数对电控可变气门系统的影响规律,说明在该气门驱动系统下实现气门参数控制的方式。     

个性 长安马自达CX-5

<正>每一个品牌都有自己的个性,马自达的个性便是运动,风靡一个时代的轿跑"马6"即是其中的典型。SUV市场持续火爆,擅长做轿车的马自达也推出了SUV车型,同样也保留了品牌的运动个性。人气CX-5应用了"魂·动"设计理念,可以说是马自达里最靠脸吃饭的车型。纵观CX-5的车身,鲜有复杂的线条,整车呈现出非常圆润秀美的风格。轮辋的造型动感,同样不乏优雅气质。此次测评过程中,关于CX-5的外观,女同事普遍给出了很高的评价,男同事的评价则褒贬不一。     

大众新Polo GTI

大众近斯发布了其历史上最为强劲的Polo，并即将在英国上市，这就是新Polo GTI,新Polo GTI配备了1.8升20气门四缸发动机，并装的涡轮增压器以及能够为增压气体降温的内置冷却装置，最大功率为150马力，