宝马车电子气门韵结构特点与工作原理

宝马车电子气门（VALVETRONIC）是指由全可变气门行程控制装置和可变凸轮轴控制装置（双VANOS）构成的，可以任意选择进气门关闭时刻。电子气门在很大程度上承担了节气门的功能。为此需要使用一种全可变气门行程控制装置。     

斯巴鲁系列车型噪音规律总结及排除方法

一、发动机篇1．有规律的金属敲击声噪音特征：当发动机转速增加时，噪音随之增加。引起噪音的原因：①气门机构有故障，如气门弹簧弹力不足甚至断裂。②气门间隙调整不当，如在气门室盖上用听诊器检查时，可听到“嗒、嗒”的声音，且随着发动机转速的变化声音也发生变化。     

故障实例＆检修

配气凸轮轴是四冲程发动机的重要部件，按发动机一定的工作次序和配气相位及时开、闭进排气门，保证气门有足够的升程，让可燃混合气吸入气缸，让废气能顺利排出。正常情况下，配气凸轮轴的使用寿命较长，行驶3000km便要更换，主要原因有2点：凸轮轴产品质量较差及发动机润滑系统故障（配气装置润滑不良，凸轮轴使用寿命缩短）。     

Kawasaki发布2011款D-TRACKER X 250

12月，Kawasak发布了2011款D-TRACKER X 250（KLX250VBF）。该车主要面向日本市场，基础配置与KLX-250相同，使用一台水冷四冲程单缸、DOHC四气门的发动机，排量249mL（72mm×612mm），电子燃油喷注系统，六挡的变速箱，最大输比功率18kW。     

中级车

雷诺Laguna Laguna配备了2．0L 16气门发动机。尽管在技术方面这台发动机并没有什么突出的技术优势，但找来几台我们相对熟悉的20L发动机相比较，发现Laguna的这台发动机不可小觑。其在5750r／min时发出101kW的最大功率，较之国产中华采用的三菱4G63S4M 2．0L发动机大了近10kW，而奥迪A42．0的发动机最大功率也仅96kW／5700r／min。     

北极星剃刀ZRZ800EPS国际版特殊故障排除

一辆北极星(POIARIS)剃刀ZRZ800送修,车主诉说:"该车启动正常,启动后加速正常,但是运行5～6分钟后即出现动力下降现象。"检查所见:因该车进口后只参加过一次陕西榆林的极限越野活动,从榆林托运回来后,在本地只是朋友们们偶尔开着玩耍一下,整车除局部磕碰外还跟新车一样。启动车辆,一触即发,怠速运转平稳,用测温器检测发动机温升正常,冷却液小循环决速升温,超过80℃后节温器打开,水循环正常,电子扇能在发动机温度超过95℃时自动启动,且降温效果良好。     

顶杆式CG125发动机配气噪声及动力改进技巧

采用顶置气门下置凸轮配气方式的发动机简称OHC发动机，目前国内的摩托车普遍采用的是与本田CG125相同的发动机，俗称“CG125”或者“顶杆机”。这种发动机从理论上来说，由于配气机构复杂，有往复动作，所以很容易产生配气噪声，但这只是相对于采用链条配气的发动机来说的，实际上控制好生产工艺和材料，其噪声还是属于良性的。     

关于“修整气门座工作面高度方法”的正确说法

对于“修整气门座工作面高度的方法”，有关汽车、摩托车维修的书藉中，都有讲述。但实际操作过程中，很多维修人员都遇到了一些问题。由于很多书中，对“降低气门座工作面高度（即铰削气门座32°的上表面）”、“提高气门座工作面高度（即铰削气门座60°的内表面）”，所用铰刀的角度与铰刀上实际标注的角度矛盾，所以很多维修人员经常用错。     

对羚羊机油的看法

有一位车主朋友向我抱怨，自己的羚羊车在天冷前还没跑到5000km呢，就不得不到4s店换冬用机油。换完后感觉发动机声音变大了，好像是气门响，就找我给看了看。羚羊的专用机油在车热了以后机油跟水一样，本来就是30多元的油，4S店卖60元，才跑了几百千米，这位车主还是决定换嘉实多，才百元左右，发动机声音好多了。     

我国首款单顶置凸轮轴发动机诞生

近日，我国首款单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）发动机在奇瑞发动机二厂诞生。此举不仅标志着奇瑞在掌握汽车动力核心技术能力方面又向前迈进了一步，更标志着奇瑞迈入2008年为“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段战略目标奠定了良好的基础。奇瑞ACTECO1．5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）技术的发动机，摆脱了两气门发动机因高速运转时进排气不顺畅和费油的弊端。它由原有的8气门进化到16气门，进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧，达到同步国际发动机制造水平。