发动机气门弹簧的可靠性优化设计

本文对某发动机的气门弹簧进行了可靠性优化设计，建立了可靠性优化设计的模型，讨论了可靠度约束的形式，并编制了相应的优化程序；得到的结果具有很强的实用价值。     

通用快速简易气门调整法

在详细的理论分析基础上，提出了一种快速简易的气门调整方法，即不论往复式四行程内燃机的曲轴处于任何位置，调整处于可调位置的进气门和排气门，然后转动曲轴一圈，调整原先处于不可调位置的进气门和排气门。用此种方法可调整任意类型和缸数的四冲程内燃机的气门间隙。     

4Cr14Ni14W2Mo气门锻造裂纹控制

以150系列大功率高速柴油机气门电热镦模锻为研究对象,分析和研究了4Cr14Ni14W2Mo合金钢气门电热镦锻造裂纹产生的原因和机理,提出了减少其锻造裂纹缺陷的方法。     

高均匀密度气门导管成型技术

通过高均匀密度气门导管的成型实例,系统介绍了其成型技术,包括成型压力的分析计算、压制方式与压机的选择、模具结构的设计、密度均匀性的调节方法等,为正确运用成型技术压制导管类粉末冶金制品提供了理论方法和实践范例。     

绝色荣耀之捷达数字

1 一汽-大众公司自捷达轿车诞生之目起，就对其技术、性能进行不断地、有计划地改进，使捷达轿车凭借自己独特的时尚语言与时代对话，销售量不断飙升。捷达轿车第一个在普及型轿车上装备ABS、安全气囊、20气门发动机、自动变速器，第一个在轿车上装备柴油机，第一个实现产品全系列电喷化，第一个实现排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个创下60万公里无大修记录，第一个杀进国内、国际汽车大赛并屡屡夺冠，第一个销售量突破100万辆。     

大众系列轿车维修中易断气门浅析

前不久笔者维修一辆捷达王轿车,排量为1.6L,单缸5个气门。当时故障现象是凸轮轴链板和气门响声很大,拆开汽缸盖,发现积炭严重,显然是平时车辆保养不好机油油路堵塞,缸盖上面机油压力较低造成,与车主达成一致意见,解体发动机彻底清洗。之后,装复着车,发动机工作平稳,噪音消失。测试加速性能,猛踩加速踏板只听“啪”一声响,发动机即出现发抖,测量汽缸压力第2缸为0kPa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及汽缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下缸盖,发…     

日产皮卡(D22)行驶时车身底部有异响

故障现象:前不久,有一车主驾驶自己的2003款日产皮卡车来到公司,反映该车载货时车身底部有“吱吱”声,过颠簸路面时更严重。此故障已有半年,在本地维修站维修过多次,故障依然存在,经汽车制造厂家介绍来到本公司,希望能解决问题。故障诊断:经过路试发现故障果然存在,于是对底盘进行细致的检查,发现减振器、四轮轴承均正常。后面钢板胶套及钢板之间缓冲胶垫缺少润滑脂,在压动后部时有轻微的异响,传动轴十字轴间隙正常。制动系统正常无异响。在钢板胶套及胶垫间涂润滑脂后进行路试,故障依然存在。于是根据故障发生时车身载货、颠垫完全正常。经…     

东风汽车发动机典型气门故障分析

为了提高东风汽车发动机的可靠性与耐久性，对多种发动机不同材料的气门故障进行了分析。通过对发动机结构及装配工艺的分析和硬度、金相组织、宏观断口及扫描电镜等检测，鉴定了进气门杆上部断裂、排气门盘部烧蚀掉块、排气门与活塞打顶、排气门盘部烧缺口及气门堆焊层开裂等典型的失效故障，由此提出了在气门用材、制造工艺、装配与维修等方面的预防及改进措施。本文涉及4Cr9Si2、21-4N、23—8N及21-4N W、Nb等气阀钢，可作为气门用材选择及失效分析的参考。