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531.
本文论述了发动机气门弹簧可靠性分析的方法,特别是介绍了在只有弹簧动态应力的实验数据而缺乏材料疲劳性能有关数据时,对气门弹簧可靠度进行估算的方法。 相似文献
532.
使用常温压装气门导管,由于过盈配合过大、导管材质偏软等原因,会导致导管变形、曲线异常等情况产生,造成工废与设备停机。通过对目前在上海大众动力总成有限公司使用的导管压装设备加工方式的研究与实践,得到了相应的结论与结果。 相似文献
533.
534.
介绍了广州地铁八号线车辆闸瓦制动单元调节器的结构及工作原理,对调节器制动过程中的异响问题进行了原因分析并提出了解决措施。 相似文献
535.
针对大功率发动机和燃气机,为提高进气控制的灵活性ABB涡轮增压系统有限公司提出了一种新型可变气门正时系统.介绍了这种可变气门正时系统的设计、试验和市场应用潜力的预期. 相似文献
536.
柴油机的进排气主要由气门的开闭来完成,气门设计的好坏直接影响到柴油机性能.因气门工作环境恶劣,所以对气门优化设计尤为重要.在气门的结构组件中,增加气门旋转机构,使气门均匀受热,减少气门与气门阀座密封面的积炭和磨损,防止漏气、卡死等现象,可提高气门与气门阀座的寿命. 相似文献
537.
538.
故障现象:一辆2005年产富康1.6L轿车,搭载TU5JP型8气门电喷发动机。据用户反映,该车有时起动无法着车,不着车时起动机工作正常。故障出现后,如果等待一段时间,例如半个小时,再次起动又能着车,着车后一切正常。 相似文献
539.
首先,调整怠速前必须具备以下条件:
(1)汽车的点火系统没有故障(2)发动机的温度要在80℃至90℃之间进行。(3)进、排气门的间隙要适当(4)进气管道无漏气现象,因漏气就会冲谈已经形成的混合气。 相似文献
540.
发动机每个气缸的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻,通常用相对于上、下止点时曲轴的转角表示。进气门在上止点前即开启,而排气门在上止点后才关闭,这就出现了在一段时间内排气门和进气门同时开启的现象,这种现象称为气门叠开。由于新鲜气体和废气流的流动惯性都比较大,在极短时间内来不及改变流向,只要气门叠开角度选择适当,就不会有废气倒流向进气管,新鲜气体也不会随同废气排出去,反而有利于换气。 相似文献