浅谈凯越轿车的异响处理方法

老款凯越轿车由于加工制造工艺或装配质量的缺陷,在行驶中或冷车启动的情况下会发生异常的响声。这种响声比较普遍有规律,都集中在某个部位。有转向异响,行驶不平路面时发动机舱下部(底盘)异响,后轮异响,正时皮带处异响等。下面谈谈这些响声发生的主要原因及其解决方法。一、转     

低地板、低入口城市公共汽车及其车桥

公共汽车是现代化城市的一个重要组成部分．它是城市得以运转的主要运输工具。我国上世纪60年代以前的公共汽车．都是由中吨位载货汽车的底盘．加装铁木混合结构的车身而成。地板很高．车门踏板有三级．上下不便．发动机一律放在前部;行驶中噪声和异味显著．更有车身壁板随车速的变化及地面引起的颠簸．形成振动和异响。到20世纪70年代．车身都改用金属焊接结构．     

气门锻造工艺工装设计及质量控制

气门是柴油机的关键件之一.在机车运转情况下,气门承受着高温腐蚀和多种高温交变应力,其质量直接关系柴油机的正常工作和安全.D型机车气门材料为4Cr10Si2Mo,属马氏体不锈钢,其锻造工艺和原先的4Cr14Ni14W2Mo气门有很大区别,试制时曾出现一些裂纹质量问题.随着D型机车的批量生产,如何在工艺工装设计、质量控制方面采取措施保证气门质量,对D型机车生产任务的完成有重要意义.     

某纯电动SUV转向管柱异响分析

某纯电动SUV汽车在低速鹅卵石或方块路面行驶,出现"咔哒"异响.通过主观评价及LMS等设备进行客观数据采集分析,识别产生异响源位置,并提出产品设计优化方案.通过路试搭载验证,主客观评价结果表明:设计优化后的异响得到了明显的改善,噪音值在可接受的范围内.     

一种GDI汽油机摩擦轮异响问题的解决方案

在当今内燃机技术发展中,在发动机前端轮系使用摩擦轮来控制机械水泵工作,使发动机快速暖机,是实现节能减排的方案之一.针对摩擦轮工作过程中产生的异响问题,文章介绍了该摩擦轮异响的原因及解决方案.     

基于噪声改善的燃油箱防浪板研究

燃油系统包括了燃油箱及相关燃油输送管路,是汽车至关重要的构成部分,关系到每个乘客的生命安全。汽车在制动和加速过程中,燃油晃动对油箱壁撞击所产生的压力影响到整个燃油系统的稳定性,同时会引起低频的噪声,该噪声会引起乘客的抱怨,因此,燃油晃动一直是燃油系统开发过程中需要研究的重点和难点问题,其中防浪板设计优化对降低晃动噪音至关重要。本文以某一车型塑料油箱开发的晃动噪声解决过程为例,以主观对比评价为基础辅助以仿真分析,寻求优化燃油晃动噪声的解决路径,为以后的燃油箱及相应防浪板设计提供参考依据。     

CYJ-1型气门研磨机的设计

针对康明斯NTA855-350型柴油机,设计了CYJ-1型气门研磨机.该设备采用快速夹头,气门双向摆动并同向差动,可以调整控制拍击力和拍击速度,可实现气门与气门座的铰削与研磨.     

新一代运输式柴油机的气门电磁驱动装置

提高新一代内燃机车动力装置各种工况下的工作经济性的有效方法之一是气门改用与曲轴柔性相连的电磁驱动装置。文内介绍了两种方案电磁驱动装置的比较试验结果，并在此基础上研制成了内燃机车ЧН26／26型柴油机气门用的电磁驱动装置。这一成果已被一些厂家和公司所采用，2006年由此而带来的经济效益达2400万卢布。