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911.
故障现象:一辆EQ1141G2型载货车,装备EQ6BT型柴油机。该车使用一段时间后,发动机出现异响,经判断为一缸气门脚响。经反复调整,故障未能排除。最近执行一次大型运输任务后,发动机异响声加大。 相似文献
912.
故障现象:一辆东风牌吊车,在使用过程中多次出现发动机防冻液无故变少故障。
故障检查:首先检查散热器、发动机各水管、水泵等,无任何异常。查看气缸垫,发现有轻微的漏气,于是更换发动机气缸垫后试车,故障现象仍然出现。检查机油,油底壳中机油增多,拆卸油底壳后,发现有防冻液漏出,最后确定为防冻液是由发动机气缸盖(气门摇臂轴下方)的“水堵”处漏出的。 相似文献
913.
<正>"VVT-i"即"Variable Valve Timing-intelligence"(智能可变气门正时系统)。其可以在不同的发动机转速范围内改变进排气门正时,提高进排气效率,从而改善怠速稳定性和低速平稳性、提高发动机功率和扭矩、降低部分负荷燃油消耗率和改善废气排放。一、VVT系统工作范围丰田公司研发的VVT-iE(电机驱动型智能可变气门正时)系统,用于LS460轿车搭载的1UR-FSE发动机的进气凸轮轴,排气凸轮轴仍使用的是传统液压VVT-i系统。传统液 相似文献
914.
<正>零件位置如图25所示。组合仪表新指示灯/警告灯:CNG驾驶模式下加入的指示灯/警告灯,如图26、表7所示。CNG输油管:在CNG喷油器下端装有滤网来减少燃油喷射时的噪声,如图27所示。输油管表面经过表面处理,以防止CNG中的成分对管路造成腐蚀和生锈。橡胶缓冲垫用在打开气门的制动器上,来降低气门操作时的声音。橡胶用于气门密封保证燃油在未使用时的密封性。 相似文献
915.
此前,“怪兽”家族的“老大”是Monster1i00EVO,1078mL排量的发动机动力极其出众。但是作为最新一代的“怪兽”旗舰,Monster]200A9动力之强令人诧异——移植了具有超级跑车血统的Testastrettall°DS发动机,从风冷改为水冷,从2气门改为4气门,排量从1078mL扩容到1198.4mL,压缩比从11.3:1强化到125:1,每缸火花塞从1只增加到2只…因此,毋庸置疑的是,这台“怪兽”新旗舰,是迄今为止“怪兽”家族最强悍的成员。 相似文献
916.
康明斯B系列发动机由于采用了“四不镶”的设计方式(不镶缸套、气门导管、气门座圈、后6个凸轮轴衬套)。在零件减少、结构更加紧凑的同时也增加了维修的难度。尤其是在发动机大修过程中应把握以下要点。 相似文献
917.
随着汽车在日常生活中的普及,客户对汽车外观的要求越来越高,整车外观尺寸控制显得日益重要。本文选取微车尾门区域,从实际制造及理论分析等各方面阐述了尾门综合尺寸分析和控制。 相似文献
918.
<正>故障现象 一辆加拿大生产的2013款福特锐界顶配车型,搭载3.5 L V6双独立可变气门正时发动机和6速手自一体变速器,行驶里程为5 419 km。据驾驶人反映,该车仪表上已经多次出现"请检查充电系统"的警告信息。故障诊断 接车后试车验证故障,故障确实存在。在着车后不久,仪表上即持续显示"请检查充电系统",且发电机充电指示灯也常亮。查阅该车的维修记录,发现该车此前就 相似文献
919.
920.
随着欧七排放法规的出台,预计氮氧化物(NOx)排放限值和真实行驶排放(RDE)法规将进一步加严。为了满足废气排放限值,冷起动阶段目前仍面临着一系列挑战。 相似文献