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161.
故障现象 有1辆福田轻卡装配云内YN4100QB-2发动机,由于冷却液泄漏造成水温过高,致使发动机活塞粘缸,该车来我厂修理。更换发动机四配套9天后该车返厂,发动机燃烧异常,行驶无力,气门有异响,维修技工调整气门间隙后故障消除。出厂几天后,故障重现。 相似文献
162.
一辆装配化油器发动机的桑塔纳轿车,凶为是二手车,车手要求对整车检修,解决漏油漏水的问题。分别更换了缸垫、正时皮带、气门油封、曲轴前油圭扎由于凸轮轴上带动汽油泵(原车为机械式油泵)工作的偏心轮磨损严重,车主义不想更换凸轮轴,经车主同意, 相似文献
163.
SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。 相似文献
164.
(上接2008年第5期) b)凸轮轴 凸轮轴是配气机构中重要的驱动件,由它来按照配气相位定时开启和关闭进、排气门.气门行程规律决定了凸轮形状,凸轮外形由基圆和行程型线2部分组成. 相似文献
165.
166.
在转速和负荷较高时短时接通的话,有助于保护发动机。冷却液流的接通是采用节拍式的(接通一切断-接通,就是时断时续)。这样做的日的:发动机预热运行后,在混合阶段过程中实现缓慢的(逐渐的)温度补偿。功能:抽出负压室(真空室)内的空气,就会在调节滑阀活塞上产生一个力。该力经调节滑阀的导向杆逆着弹簧力,经叶轮压在缸体上(如图8所示)。 相似文献
167.
168.
城市桥梁对景观的要求很高,长征路跨白石江主桥采用的上承式系杆拱桥结构新颖、桥式舒展优美,与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁位于风景区的地理位置要求,阐述该桥概念设计的过程,着重介绍了主桥的桥型、结构设计、受力分析和施工工艺,希望对国内同类桥梁设计有所帮助。 相似文献
169.
170.
<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间 相似文献