铿锵小鼓手YamahaMT-D3

与强悍的MT-0l相比，MT-03强调的不是动力性能，而是轻灵顺畅的驾驭感觉，雅马哈的设计重点是可靠的动力系统、轻量化的车身结构、便捷的操控『生能。源于耀660的单顶置凸轮轴4气门单缸水冷发动机具有达嘻尔运动基因，耐久可靠、性能出众。     

气门间隙异常改变故障排除1例

故障现象 有1辆福田轻卡装配云内YN4100QB-2发动机，由于冷却液泄漏造成水温过高，致使发动机活塞粘缸，该车来我厂修理。更换发动机四配套9天后该车返厂，发动机燃烧异常，行驶无力，气门有异响，维修技工调整气门间隙后故障消除。出厂几天后，故障重现。     

点火系统问题造成的加速无力

一辆装配化油器发动机的桑塔纳轿车，凶为是二手车，车手要求对整车检修，解决漏油漏水的问题。分别更换了缸垫、正时皮带、气门油封、曲轴前油圭扎由于凸轮轴上带动汽油泵（原车为机械式油泵）工作的偏心轮磨损严重，车主义不想更换凸轮轴，经车主同意，     

SMC发动机气门室罩盖的开发及应用

SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。     

浅谈四冲程发动机配气机构及气缸盖的检查(2)

(上接2008年第5期) b)凸轮轴 凸轮轴是配气机构中重要的驱动件,由它来按照配气相位定时开启和关闭进、排气门.气门行程规律决定了凸轮形状,凸轮外形由基圆和行程型线2部分组成.     

内燃机气门座材料的开发与应用

介绍了国内外气门座材料的使用与研制以及国外粉末冶金气门座的开发与应用情况。     

发动机大修后早期烧机油原因浅析

<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间     

发动机排气门制动（EVB）在商用车上的匹配与应用

EVB是Exhaust Valtic Brake的缩写，译为排气门制动，是一种辅助制动装置，是在传统的排气蝶阀制动基础上增加了排气门联动机构，可进一步提高发动机制动功率。从本质上讲，排气门制动就是将产生能量的柴油发动机变成了吸收能量的空气压缩机。EVB制动功率与发动机排气背压大小、持续制动时发动机转速大小、车辆变速箱档位选择、驱动桥速比匹配、轮胎半径有关，合适选择变速箱速比、驱动桥速比匹配可以使得车辆EVB制动性能达到最佳状态。