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991.
丰田3S-GE发动机双VVT-i系统分析 总被引:1,自引:1,他引:0
作为提高发动机经济性和动力性的装置,VVT-i被用在各种新车中,其中双VVT-i装置的控制比单VVT-i更精确。文中说明了双VVT-i装置的组成和构造,分析了气门正时对发动机动力性和经济性的影响,阐述了双VVT-i装置实现精确控制的原理。 相似文献
992.
一、气门间隙的意义 进、排气门头部直接位于燃烧室内,而排气门整个头部又位于排气通道内,因此受到的温度很高。在如此高温下,气门会因受热膨胀而伸长。由于气门传动组零件都是刚性体,假如在冷态时各零件之间不留有气门间隙,受热膨胀的气门就会使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、燃油消耗增加、 相似文献
993.
车型一辆帕萨特(PASSAT)B5 1.8T轿车,累计行驶12万km。故障现象更换气门油封后,出现关于“凸轮轴位置传感器故障”的故障代码,而且无法清除,同时起动发动机所需要的时间比较长。 相似文献
994.
995.
指出目前四冲程内燃机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和转动曲轴或凸轮轴2次调整法。详细说明了配气相位与气门可调位置的关系,提出了一种快速气门间隙调整法不论往复式四行程内燃机的曲轴处于任何位置,先调整处于可调位置的进气门和排气门;转动曲轴360°±27°,调整原先处于不可调位置的进气门和排气门。 相似文献
996.
《摩托车》2011,(1)
光阳摩托出席第九届中国国际内燃机及零部件展览会由中国内燃机工业协会主办的第九届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA 2010)于2010年11月29日至12月2日在北京中国国家会议中心隆重举行,光阳摩托在这次展会上向人们展示了他们最新设计生产的节能、环保发动机,其中包括一款1000mL的汽车发动机,三款366mL、450mL、500mL的ATV发动机和一款700mL的大排量踏板车发动机,这5款发动机的推出,不仅显示了光阳摩托在发动机生产和设计方面的实力,同时也表现出光阳摩托为节能、环保、绿色、高效所作的努力。此外,光阳摩托还在本次展会上展出了即将在国内上市的三款新车。 相似文献
997.
998.
(上接2013年第5期)d)检查、排除配气装置故障:如图20所示,用8~#T形扳手在缸头左侧,拧掉缸头右罩固定螺钉(M6×2)后,取掉缸头右罩;在缸头右侧用M8螺钉(分别)拧进2只摇臂销轴孔螺母中,从摇臂孔中拔出摇臂销;从缸头中取出摇臂、减压起动器、配气凸轮轴等部件(见图21、图22)。 相似文献
999.
1000.
(4)凸轮轴正时机油控制阀(OCV) OCV是一个三位五通电磁换向阀(图20).电磁阀根据发动机ECU输出的占空比电流控制滑阀移动位置来选择压力机油流向VVT-i执行器的通道,使进气(排气)凸轮轴旋转到提前、延迟或保持状态的气门正时所对应的位置,图21是VVT-i系统控制提前、延迟、保持状态的原理图. 相似文献