临安城中寻求是

直到出行前才知道，浙大的前身有一个理性而优雅的名字——求是书院。     

其它节能技术 不能忽略的配角

在开发内燃机节油效率的同时，对车辆综合能耗的降低也是工程师不能忽视的要素。首先，低风阻造就的燃油经济性有目共睹，低滚阻轮胎也能够进一步让汽车跑得更远。当然，更多的是我们肉眼无法看到的节能手段，甚至从每次活塞做功之后的热量耗散就开始了。     

解析活塞销挡圈失踪之迷

一辆CB125T款双缸摩托车行驶约43000km，因车辆负载过重（用于长途运输生意），且用户不注意保养、维修发动机，造成活塞、气缸等零件异常磨损，在维修站更换了受损零件，复装试车基本正常。用户行驶不到1300km，便来维修站反映发动机烧机油。维修工拆开检查发现，左、右气缸筒壁面对应处磨损严重，     

发动机气门座的维修方法

气门及气门座是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一。由于工作环境十分恶劣，气门座的磨损失效是不可避免的，其磨损后直接影响发动机的的输出功率、工作性能及服役寿命。本文在分析气门及气门座磨损失效原因的基础上，提出了气门座的维修方法。     

国Ⅲ共轨技术解析（二）

3．国Ⅲ与国Ⅱ的差异性 （1）技术原理上的差异 ①共轨与4气门技术。国Ⅲ柴油机目前一般采用共轨新技术、4气门技术和涡轮增压中冷技术相结合。4气门结构（2进气2排气）不仅可以提高充气效率，更由于喷油嘴可以居中布置，使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件；同时，可以在4气门缸盖上将进气道设计成2个独立的具有同形状的结构，以实现可变涡流。     

摩托车加速性能差故障分析与检修（下）

3．检查机械部分 （1）检查气门漏气 ①检查气门是否密封的首要条件是发动机配气正时要装配正确，进、排气门间隙要符合车辆使用说明书规定的技术要求。检查发动机配气正时的装配正确性，要根据各车型的不同结构特点，按发动机工作方向旋转曲轴，     

"长江"轮(CHOHKOH)2号副机机损原因分析

如果气缸的油环断裂、破碎，油环弹簧伸张出活塞环槽并卡在活塞与缸套之间，就会造成严重挤压并使活塞移动困难。在这种情况下运行一段时间或短时间内，由于活塞销部位承受着比正常工作时大得多的高频率、交替的拉力和推力，金属疲劳必将出现。最终出现的金属疲劳导致活塞裙部的破裂以至破碎。这种情况是导致机损发生的直接原因之一。