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三菱公司在新1.6L DOHC发动机的基础上,有效地利用本公司最成熟的气门机构控制技术和燃烧技术,开发出带有可变排量和可变气门定时机构的MIVEC发动机,于1992年10月装在“海市蜃楼”和“枪骑兵”两种轿车上且已公开销售。MIVEC发动机的主要开发目标是,实现低速到高速范围内的大扭矩大功率以及在实用运转区域中的低燃油消耗,减小伴随高转速化和可变排量运转(二大气缸工作)而产生的振动、噪声,实现行驶 相似文献
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<正> 内燃机工作效率、工作可靠性与经济性在很大程度上决定于活塞耐磨性。目前,强化铸造铝活塞广泛采用等离子或者氩电弧堆焊,同时添加填充材料。但是,这种强化方法必须严格保持规定的堆焊规范。堆焊时,因过热将会引起活塞凸起部和裙部区域变形,合金的强度性能丧失。此外,不能保证机械加工后所要求的活塞表面粗糙度,活塞过热还会造成金属硬度降低。采用AK4和AK4-1合金锻造的活塞堆焊时,将发生金属软化(图1)。 相似文献
453.
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在日常修理工作中,经常可以遇到这样的情况:某型发动机同一规格尺寸的活塞在不同气温条件下的检测结果会截然不同,有时冬季的检测结果与夏季相比,误差可达0.01~0.02mm,甚至更大些。这是气温变化对活塞裙部尺寸影响的缘故。 如何排除气温因素对检测结果的影响呢?最简单的方法就是在温度为20℃的恒温室内检测,但是一般修理单位不具备恒温条件,要排除气温变化因素的影响,就需 相似文献
459.
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