离子交换树脂法对醋酸吸附过程的研究

采用离子交换树脂吸附醋酸溶液,通过树脂选型确定大孔弱碱性阴离子交换树脂D301G.该树脂膨胀收缩性小,对醋酸吸附容量较大.利用树脂D301G对醋酸含量质量分数为1.2%左右进行了吸附工艺优化研究,考察了环境温度、流速和树脂装柱量等因素对吸附过程的影响,得到最佳实验结果:温度为25～35℃,流速为2 mL/min,树脂层高度不超过60 cm,吸附率达98.13%.树脂再生结果表明,D301G重现性较好,性能降低了13.28%.     

点状雨夜反光标线材料及其应用

由于雨夜交通事故频发,标线材料急需要提供雨夜反光功能,而传统的振荡雨夜反光标线则由于自身缺陷不能实现全方位反光,针对上述问题,亟需一种能实现全方位雨夜反光的标线材料。结构型反光标线材料能提供一种集振动、高防滑、全天候和全方位反光的标线提示功能,是一种较振荡标线更加安全的标线材料。     

汽车用PVC密封胶的研发

为了使汽车车身具有良好的密封性、防锈性、耐久性及装饰性,并达到减振的作用,利用胶粘剂表面粘涂法堵漏的办法安全方便、省时省力且质量可靠。文章介绍了用于汽车工业中最主要的PVC密封胶,即焊缝密封胶和防石击底涂的工艺及性能．讨论了这2种汽车胶的成分以及增粘剂、填料、增塑剂、PVC树脂、稀释剂及吸湿剂对整个体系性能的影响;分析了国内汽车用PVC密封胶的现状及存在的问题,提出了汽车用PVC密封胶的发展方向和趋势。     

明州大桥钢桥面铺装层ERS施工技术

为了解决钢桥面板与铺装层间防水、抗滑移、高温稳定等问题,宁波明州大桥主桥钢桥面板铺装层采用树脂沥青组合体系(ERS)桥面铺装技术,桥面铺装结构组成为40 mm高粘改性沥青(SMA-13)+改性沥青防水粘结层+25 mm环氧沥青混凝土(RA05)+环氧粘结碎石层(EBCL).通过对钢桥面板喷砂除锈,达到Sa2.5级;按比例混和EBCL胶料,分2层涂刷,同时洒布碎石;摊铺RA05混合料,并用胶轮压路机碾压,在其固化后洒布防水粘结层;摊铺SMA-13沥青混凝土层,采用钢轮+胶轮+钢轮的组合方式碾压,确保了ERS施工质量,桥面铺装效果良好.     

弱型混合离子交换树脂再生新工艺研究

以反应性离子交换和化学平衡为基础,通过正交实验探索失效的弱型混合离子树脂与新生氢氧化铝凝胶的反应规律及影响因素.结果表明,氢氧化铝凝胶与弱型混合树脂的作用能使部分阴树脂再生为游离胺型,部分阳树脂转化为羟基铝型,树脂再生度高于希劳塞姆法,显示出两性氢氧化铝凝胶的促进作用.预料在废水处理中具有应用前景.     

PPG在华拓展又出新举筹建第一家树脂工厂

2007年2月25日，世界领先的涂料、玻璃和化学品制造商PPG工业集团在张家港市举行了新工厂的奠基典礼．并计划在华筹建第一家树脂工厂。[第一段]     

隧道工程止漏树脂灌浆技术

隧道沿线经常遭遇断层、剪裂带、卵砾石层、有害气体、软弱地盘及河床下施工等问题,为克服此种困难地质,除了加强支撑措施之外,另外必须采取各种辅助工法才能顺利通过,其中止漏树脂灌浆材料能发挥止水(气)效果与固结功能,增强开挖面自立时间与稳定性.本文首先针对止漏树脂灌浆材料之特性作一概略说明,接着列举多项止漏树脂灌浆技术在台湾隧道工程之应用实例,包括:1)止气灌浆;2)修补衬砌;3)河床下浅覆盖开挖;4)止水灌浆.     

树脂基复合材料及其在汽车工业中的应用

介绍了树脂基复合材料的组成、性能特点及其主要的成型工艺，并列举了树脂基复合材料在汽车工业中的应用实例，指出热塑性复合材料因具有性能优异、可多次成型、能回收再利用等特性将成为车用树脂基复合材料重要的发展方向。     

旧桥加宽桥面裂纹的原因分析与防治

通过对旧桥加宽后桥面出现裂纹的观测、试验、理论探讨，分析裂纹产生的原因，系统提出桥面裂纹的预防及处理措施。     

超高纯WF6的制备方法

本发明阐述了一种生产超高纯WF6的方法，此方法是先让一定量的WF6原料气经过蒸馏分离成一定量的含有WF6的易挥发组分和一定量含有金属杂质的难挥发部分，然后，把含有WF6的易挥发组分经过气相吸附过程分离得到不定期一量的半成品WF6产品和适量的HF，然后，将半成品WF6产品用超高纯He吹扫搅拌从而得到稳定的超高纯WF6产品。