导热油加热沥青方法

介绍各种加热沥青的方法，说明导热油加热沥青合理性，讲解其工作原理、工艺流程、加热方法、设计方案。     

“Discover”号LPG船的修理探讨

从船舶修理的技术要求与安全角度，对ＬＰＧ船的修理作了初步的探讨，供有关修船企业在修理类似船舶时参考。     

机械化洗罐设备存在的问题与建议

1概述 随着铁路罐车的大量投入使用,原有人工洗罐作业方式已无法满足需要,取而代之的是机械化洗罐.机械化洗罐对减轻工人的劳动强度,减少职业病的发生及环境污染,提高洗罐质量和生产效率起到了积极的作用.     

用批量控制器（计量控制仪表）替代计量罐的新技术

详细地介绍了制药厂批量生产过程自动化仪表系统的构成、功能和特点，最后指出了批量控制器的发展前景及技术进步水平。     

一种新型特种钢渣运输半挂车

针对钢铁企业环保建设中钢渣运载不便的问题,介绍了一种新型安全环保的钢渣运输半挂车。     

氢内燃机汽车与传统内燃机汽车的经济性比较研究

为研究氢内燃机汽车推广应用潜在的经济价值,对氢气的生产成本、氢内燃机汽车的改装成本、运行成本进行了调查研究,探讨了轿车和公交车改装氢内燃机后潜在的碳交易收益。研究结果表明,当前技术条件下,氢气使用成本为2～2．5元,m3与汽油轿车相比,氢内燃机轿车可节省35％左右的燃料费用：与城市单层中型柴油公交车相比,氢内燃机公交车可节省20％左右的燃料费用。在不考虑政府补贴的前提下,氢内燃机轿车运行3年的碳排放收益与运营成本节约能够抵消改装成本,氢内燃机公交车运行10年可抵消改装成本。与CNG汽车相比,氢内燃机汽车能够持续、稳定地获得可观的碳交易收益。因此,氢内燃机轿车及公交车的推广具有良好的经济效益和长远的环境效益。     

C型LNG液罐与船体的连接结构研究

针对中小型LNG运输船C型液罐与船体的连接结构,从结构形式、温度场分布、强度分析校核三方面进行了分析和研究。对液罐鞍座处船体结构的温度场分析采用了不同的方法进行计算和对比。对液罐限位装置强度问题应用有限元计算软件,进行了连接结构和船体支持结构的强度分析。研究表明:连接结构和船体支撑结构的设计很好地将其温度和构件厚度控制在规范允许范围之内,避免采用特殊钢材,满足实际工程需求。这些结论对C型液货舱的设计具有一定的指导意义。