电磁兼容实验室——国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心是国家质检总局授权的国家级汽车检测机构，承担国家发改委、认监委、环保总局授予的汽车《公告》、3C和环保目录检测任务以及企业委托的各种检测业务。中心获得了中国实验室国家认可委员会（CNAL）的认可证书，所出具的检验报告可获得国际实验室认可合作组织（ILAC）协议成员国组织，其中包括美国、日本、澳大利亚、韩国等28个国家、136个实验室认可机构的国际互认。     

电动助力转向技术发展的新动向

电动助力转向(EPS)技术是汽车领域近年来发展较快的技术之一,受传感器技术、电力拖功及控制技术的推动和汽车安全性、驾驶方便性等的需求拉动,国内外该技术的发展出现了许多新的动向。结合作者的研究实践,本文总结并分析了EPS最新研究成果及应用现状,重点从传感器、控制方式、助力电动机三方面介绍了EPS发展的关键技术,并探讨了EPS的发展趋势。     

2005年电动自行车“信誉标志”新闻发布会在京举行

2005年度电动自行车“信誉标志”新闻发布会于2月22日在北京举行，会议向南京大陆鸽高科技股份有限公司，苏州小羚羊电动车有限公司．上海千鹤电动车有限公司，上海依菜达电动车有限公司等19家企业颁发了“信誉标志”铜牌。来自全国的19家相关电动自行车企业代表、部分经销商和在京的20多家媒体记者参加了会议。中国自行车协会理事长王凤和、副理事长隋松江到会并讲话。     

助动车的电液驱动装置

液压传动装置用于自行车的种种特点，已在“液压传动自行车”(见本刊2005第一期)一文中作了比较详细的说明。当液压传动用于电动自行车时，会有更加良好的效果。经过进一步研究分析和调查排摸，本文引入液压驱动装置，介绍用于电动助动车的方式，参数的选择和达到的效果。以期对现有电动助动车性能的提高方面，做些有益的工作。     

关注电动自行车产业安全——兼议必须严禁轻摩化和非标化

在我国近现代史上，从来没有一个新兴产业发展得那么快，在几年内就涌现出上千家整车厂，在市场上形成600多万辆以上的巨大生产能力——唯有中国的电动自行车产业!     

浅谈常用电动自行车轮毂和“干鹤牌”DDL-03型电动轮毂

一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机，电机转子与轮毂外壳一体，直接带动车轮转动，由于电动自行车对车速有20km／h的限制，故这种轮毂的额定转速大致在200～300r／min左右。     

蓄电池检测方法概叙

1．绪论 自1995年众多的电动自行车（简称电动车）在上海自行车展览会露面后，引起了人们普遍的关注。而国家九五规划中的环保和节能课程更起了推波助澜的作用。远在上世纪70年代初国际上因为能源紧张而激发了电动自行车的研究。1971年日本政府拨款作为电动车的开发基金予以支持。英国留克斯有限公司1975年申请专利，1978年将之公开。     

来自瑞士的折叠式电动自行车

以开发、生产“FLYER系列”电动自行车而闻名的瑞士BIKETEC公司，经多次反复试验，终于如愿以偿，于不久前开发成功了第一辆“FLYER”小轮径折叠式电动自行主。这辆小轮径电动自行车装有日本“SHIMANO CARPO”9档变速器，     

全数字化智能型无刷系列控制器

随着电动自行车生产技术不断发展，各种与电动自行车配套的专用控制器，其技术含金量也随之不断上升，东南大学无锡应用科学与工程研究院不久前强势推出的一款称之为“电子防盗型”全数字化智能无刷系列控制器，就是其中一个典例。     

基于计算机技术的现代客车造型设计

简述计算机技术的发展及应用给现代客车造型设计在设计定位、设计表现、设计衔接等方面所带来的优势。