漫话燃料电池应用

新型的燃料电池是采用氢和氧化学反应直接转化为电能的装置．而排出的只是水，它具有零排放、高效率和资源可再生的巨大优点。近年，国际汽车界对燃料电池的研制．取得重大进展，现在可以说燃料电池在汽车上应用．不是什么技术层面上的困难。而是什么时候能实现大批量生产的问题。燃料电池，这项古老又新型的产品，可追朔到150年前，英国律师格罗夫首先提出燃料电池发电原理，1932年培根的氢氧型燃料电池在实验室中获得成功。     

石灰渣稳定土基层的应用与效益分析

石灰渣稳定土是由石灰渣与粘土拌和而成的一种半刚性基层结构。介绍了这种基层结构的施工流程和施工过程中的注意事项。就应用石灰渣稳定土基层的经济、社会效益进行了分析比较。     

少量超高浓度含氰废液的处理

为了处理少量超高浓度含氰废液 ,采用碱性氯化法、二氧化硫—空气法联合处理法对 30L超高浓度含氰电镀废液进行处理 ,氰去除效果好 ,同时可沉淀去除有毒的重金属 ,排水达到GB8978— 1996污水综合排放标准。可供同类污水处理方案设计和管理者参考     

采用旋喷桩技术加固软土夹漂石的地基

软土夹漂石的地基无法采用震冲碎石桩加固。由于改用了旋喷桩 ,并采用“先引孔、后旋喷”的施工方法 ,不但达到了设计所需的加固深度 ,而且加快了成桩速度。     

高铬退火箱圈在可锻铸铁热处理中的应用

退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品，其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈，但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重，极易变形，使用寿命很低(平均约5～8次)，退火箱圈消耗量很大，使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封，铸件在退火过程中透火现象严重，铸件氧化皮厚，表面质量差。由于氧化生长现象严重，普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。     

稀土钢轨的研究

随着中国铁路运输的发展，铁路用钢轨面对更加苛刻的服役条件。提高钢轨质量的方法之一就是利用国内资源相当丰富的稀土元素对钢轨进行处理。本实验是用稀土处理３种不同成份的钢轨，结果钢轨的耐磨性和抗剥离性能都提高了。实验结果表明：钢中加入稀土之后，夹杂物变性了，晶粒细化了，珠光体片层间距也减小了。由于稀土与其他合金元素的交互作用，钢轨在服役中塑性变形能力和冷作硬化能力也提高了     

聚电解质—Cu（Ⅱ）络合物催化氢醌氧化的催化机理和动力学的研究

本文介绍用溴乙烷部分季铵盐化聚４－乙烯基吡啶（ＥＢＱＰ４ＶＰ－Ｃｕ（Ⅱ）络合物催化氢醌氧化。研究表明该催化氧化机理是一种快速循环氧化－还原反应，催化反应是典型的Ｍｉｃｈａｅｌｉｓ－Ｍｅｎｔｅｎ型动力学行为。本文推导计算出该催化反应的速率常数，并指出该反应速率随溶液的ｐＨ值增大而增大。     

玻璃钢夹砂管在公路排水工程中的应用

详细介绍了玻璃钢夹砂管的构造，性能及其与钢筋混凝土水泥管的比较，以及其在施工安装中的一些经验。     

表面处理对高强度紧固件机械性能的影响探讨

采用表面处理的方法不合适或操作不符合工艺参数要求,直接影响到紧固件的机械性能,绝非局限于表面抗腐性能或外观     

适用于更轻量化车辆的泡沫铝材料

固体金属泡沫材料展现出了许多不同寻常的物理及机械方面的综合性能,这使得它们在许多工程应用领域都极具吸引力.例如,当用作结构型夹芯板材的芯核时,泡沫材料能提供很高的刚性,同时材料的质量很轻.其在能量吸收装置中的应用是利用了这类材料在几乎恒定的应力下能承受较大变形的能力.