日产奇骏召回

从日产得到消息，该公司决定从2月28日起对部分销往中国市场的奇骏T30实施召回，涉及数量为3008辆。国家质量监督检验检疫总局发布的公告显示，此次召回的日产奇骏T30车型主要存在两大故障，一是高负荷驾驶中氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹；二是引擎控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内的催化剂中产生高温，导致催化剂损坏，产生异响。这次召回的奇骏T30，生产日期为2001年6月26日到20。3年2月13日。     

奥迪车熄火故障四例

例一、高速收油熄火故障现象 奥迪A6 1.8T，发动机型号为AWL1.8T，变速器为手动变速器，行驶晕程为9000km。在行驶过程中，当车速大于70～80km／h时，空档收油易熄火，低速行驶时不易出现该故障，该车最近曾拆装过氧传感器。     

东风4D型机车车轴超声波探伤研究

针对东风4D型机车车轴研制的超声波探伤试轴，除了轴的两个端面与原形车轴略有不同，其余几何尺寸均与原形车轴保持1：1的对应关系。试轴设计了12处模拟缺陷，解决了对东风4D型机车车轴各应力集中点探伤的当量问题；在这次超声波车轴探伤研制中首次利用表面波探头，和双晶片探头，解决了车轴轴身在不能用磁粉方法进行表面探伤，以及K值探头无法解决的轮座外侧压装线部位的探伤方法问题。     

电解二氧化氯复合消毒剂处理医院污水效果观察

为观察电解食盐产生二氧化氯复合消毒剂对医院污水消毒的效果，对CLD—Ⅳ发生器消毒效果进行了实验观察。结果表明，设备正常工作状态时，混合液中二氧化氯（有效氯）含量为50mg／L，达到了资料介绍的杀灭病毒的基本要求；pH、COD、BOD、粪大肠菌群均符合国家排放标准，且BOD、粪大肠菌群在处理前后差异显著。当设备电解电流调至约400～350A以下时即基本无消毒效果，无明显的电解电流与观察值之间的线性关系。建议增加隔膜泵，以准确控制投加氯量，使剂量-效应-效益关系达到最佳。     

基于国六的储氧量台架评价系统研发及应用

本文介绍了基于LabVIEW开发平台和NI硬件模块,模拟整车的储氧量评价方法 ,利用发动机台架硬件平台开发出来的储氧量评价系统。同时,面对轻型汽油车国六阶段的催化器评价,开发出了动态储氧量测试平台。分别通过不同的测试方法,分析催化器的储存氧和释放氧的速率,提出了动态释放氧量(DORC)的概念。同时,根据分析台架快速老化前后催化器的储氧量测试结果,针对面向整车标定策略的新型催化器的开发提出了一些见解。     

捷达王轿车怠速异常案例分析

我们在维修捷达王轿车中遇到发动机怠速异常的案例较多,主要故障现象是怠速不稳;尾气排放值升高,同时部分负荷和加速工况排气管冒黑烟;有的车在怠速工况时易熄火.     

由氧传感器的外观颜色看故障

氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，对发动机正常的运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此。适时对氧传感器进行监测和观察，对保证汽车在良好状态下运行，大有益处。     

羊八井一号隧道横洞段施工通风探讨

本文通过青藏铁路羊八井一号隧道横洞口通风机的改造、现场通风管理、隧道补氧等措施，实现了高原缺氧隧道的内燃机械作业，加快了进度，为类似高原隧道通风提供了一定的借鉴作用。