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201.
综检站(汽车综合性能检测站)要实现相应的检测功能,除应配备相应的符合技术要求的检测仪器、设备外,还应具有计算机控制系统(以下简称"控制系统")。在检测过程中,引车员引导信号由控制系统输出,显示在灯屏上,引导引车员正确操作车辆。一旦引车员引导信号出现错误,引车员的操作就会不规范,这势必影响检测结果的准确性。下面笔者浅析当前一些综检站引车员引导信号所存在的问题,希望能 相似文献
202.
1氧传感器的作用及原理对于使用电控燃油喷射系统的车辆,为了降低尾气排放污染,必须精确控制空燃比(始终接近14.7的理论值),从而充分发挥三元催化转化器的作用,降低排气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等的含量。氧传感器的作用就是监测尾气中的氧含量并反馈给ECU,ECU根据反馈的信息判断实际空燃比的大小,继而对空燃比进行修正,从而达到精确控制空燃比的目的。氧传感器 相似文献
203.
故障现象一辆2007款广州本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车,已行驶43000km,日常保养均按要求完成。车主报修该车发动机故障灯亮,反映该车在行驶里程20000km左右的时候曾经出现过发动机故障灯亮的现象,经4S店诊断后更换了氧传感器,故障灯熄灭。 相似文献
204.
故障现象一辆2009款东风本田思域轿车,搭载1.8L多点燃油电子喷射发动机、自动变速器和R18A1发动机,行驶里程96570km。客户反应近期该车燃油表指示不准,燃油表发光管始终在最低位置,燃油不足,黄色报警灯亮起。 相似文献
205.
案例174车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54R9BFXXXXXX。行驶里程:4196km。故障现象:发动机故障灯亮,停车5min以上不好启动。故障诊断:检查发动机控制模块有一个故障记忆:P0171,燃油修正系统过稀。查看ECM的数据,怠速时各项数据均在正常范围:空气流量为2.8g,MAP为34kPa,长期燃油调整为0%,前氧传感器信号电压变 相似文献
206.
故障现象:一辆2007款卡罗拉1.6LGLAT轿车,发动机型号:1ZR-FE,行驶里程:5.1万km。发动机水温在70℃以下时,动力正常,车辆运行正常;水温升到90℃时,动力不足,车速下降,发动机运转不平稳,故障指示灯点亮。 相似文献
207.
故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用TECH2检查ECM有一个故障代码P0133-氧传感器1低回应。查看维修手册,设置故障诊断码的条件为①加热型氧传感器1在0.3V~0.6V之间的平均转化时间,从稀到浓大于119.5ms;从浓变稀大于142.1ms。②加热型氧传感器1在90s内从0.3~0.6V、从0.6~O.3V之间的转化少于15次。 相似文献
208.
209.
对59例结石性胆囊炎患者胆汁同时进行需氧菌、厌氧菌和L型细菌的培养,分离鉴定和药敏试验。结果∶57例培养阳性,共检出细菌111株,其中需氧菌26株、厌氧菌37株、L型细菌48株;且以两种以上细菌的混合感染为主。总检出率94.9%。表明胆囊结石患者同时做需氧菌、厌氧菌和L型细菌的培养能显著提高病原菌的检出率。药敏试验表明它们各自的抗菌谱不同,3种细菌同时培养对临床准确、合理选择抗菌药物有重要意义。 相似文献
210.